DEN HAAG — Leden van de Tweede Kamer zijn blij dat de aanwijzing voor de Curaçaose regering wordt voortgezet, maar maken zich wel zorgen over het toezicht op de overheids-nv’s. André Bosman van de VVD zal daarom minister Ronald Plasterk van Binnenlandse Zaken morgen meteen om opheldering vragen.

Bevestigingsverklaring MFK-leden

WILLEMSTAD — Vanaf twee uur vanmiddag zit informateur Glenn Camelia om de tafel met de vertegenwoordigers van de MAN, PAR en MFK. Deze gesprekken vinden plaats in het kader van de gezamenlijke verklaring van inspanning die de partijen PS, Pais en PNP gisteren met elkaar zijn overeengekomen. In deze verklaring spreken de partijen af zich te zullen inspannen om tot een meerderheidsregering voor Curaçao te komen.

Willemstad – De 82-jarige Carlos Garcia werkte als broeder in het sanatorium toen de Julianabrug, gisteren precies 45 jaar geleden, instortte.

,,Ik was aan het werk op de mannenafdeling toen we een enorme klap hoorden. We renden naar buiten en zagen dat de brug was ingestort.”

Garcia ging weer aan het werk.
Maar daarna kwam er een telefoontje van het Rode Kruis dat hij, als vrijwilliger van de organisatie, zich moest melden.

,,We hebben op het werk toestemming gekregen om weg te gaan. Ik woonde op vijf minuten lopen van het werk. Ik ben naar huis gegaan en heb mijn khaki uniform van het Rode Kruis aangetrokken.”

De vrijwilligers van het Rode Kruis hadden aan de voet van de brug een tent opgeslagen.
Ze bivakkeerden daar en moesten stand-by staan.

,,Ik herinner me nog dat we een geklop hoorden vanuit de tunnel. Daar zaten nog levende mensen in. We wisten dat ze daarin zaten, maar konden niets doen.”

Volgens Garcia heeft hij het geklop een paar keer gehoord, maar daarna viel het stil. Hij herinnert zich niet meer na hoeveel dagen de lijken zijn geborgen.
Wel weet hij nog te vertellen dat hij zag hoe de lijken uit het water werden gehaald en naar Otrobanda, bij Motet, werden gebracht.
De vrijwilligers hebben zo’n drie dagen in de buurt van de ingestorte brug gebivakkeerd.
Ze gingen naar huis om schone kleren aan te trekken. De vrijwilligers hadden volgens hem niet veel te doen.

,,We zaten daar maar en keken naar de zee.”

De ingestorte brug bleef nog een paar dagen in zijn geest rondspoken.

,,Het spookte een paar dagen na, maar daarna vergeet je het. Als broeder ben je gewend met leed om te gaan.”

Sommige getuigen die de brug zagen instorten waagden zich daarna niet meer op de nieuwe brug die werd gebouwd.

,,Een broer van mij was als de dood om zich op de nieuwe brug te begeven. Hij is nooit de brug over geweest. Noch van de kant van Punda noch vanuit Otrobanda. Maar ik had daar geen last van.”

RMR bevoegd om Curaçao te dwingen financiën op orde te brengen

Den Haag – De Rijksministerraad (RMR) heeft Curaçao op goede gronden en dus terecht een aanwijzing gegeven.

Nederlandse versie: Zie onder

Komunikado 4 di novèmber 2012

Hòspital Nobo: ‘Diálogo Nashonal’ òf ‘Engaño Nashonal’?

Loke a keda publiká ku tabatin un opinion unánime serka esnan presente na e ‘Diálogo Nashonal’ riba e tópiko di hòspital nobo, no ta kuadra ku bèrdat. Al kontrario! Tabatin hopi krítika, tantu riba e lokashon di Amstel komo e konsepto dje hòspital ku USONA a presentá. No por t’asina ku ta tene ‘Diálogo Nashonal’, kaminda tur banda ta bini dilanti, pa despues publiká loke representantenan di gobièrnu so a bisa, sin menshoná e duda i krítika di e partisipantenan.

Asina aki SI ‘Diálogo Nashonal’ ta para bira ‘Engaño Nashonal’!

E splikashon di parti dje funshonario di gobièrnu pakiko ta preferá tereno di Amstel riba esun di Sehos, tampoko a konbensé e públiko presente. E no por a defendé e krítika ku Amstel lo bai kosta muchu mas na preparashon di tereno, na kaminda nobo, kabel pisá di koriente. Tampoko el a menshoná e debe di 18 mion (!) ku gobièrnu tin ku Vidanova p’e tereno di Amstel. Mientras tantu ta e pueblo lo karga e ‘vra’, ademas di gastu adishonal na transporte públiko pa bishitá famia einan.

Mas ridíkulo ainda tabata ora e funshonario a menshoná ku NO por konstruí na Otrobanda pasobra tin molèster dje tráfiko di konstrukshon i stòf. Esaki tambe a keda desbaratá dor di públiko. A splika ku tráfiko di konstrukshon por usa entrada na Pater Euwensweg i Hamelbergweg, sin stroba tráfiko den sentro di siudat. Kontrali na pais manera Hulanda, nos bientu fuèrte ta karga tur stòf bai leu ku ne. Ta realmente ridíkulo di bisa ku no por tin konstrukshon den siudat pasobra di e puntonan aki!

A bira tempu pa polítiko i nan konsùltentnan – ku ta kosta miones! – stòp di skonde tras di argumento fofo, i papia bèrdat. Esta, ku ta hopi aña pasá kaba  ekspertonan di gobièrnu mes, despues di estudionan amplio, a splika bon kla pakiko e mihó sitio pa un hòspital nobo ta banda di esun eksistente.

Dikon no ta presentá e proposishon alternativo pa hòspital nobo banda di Sehos, pa balansá e diskushon. E ora ei, lo sali na kla ku na Otrobanda no tin gastu ni di tereno, ni di infrastruktura. Tur kos tei kaba: vários ruta aksesibel, suministro di koriente, akseso na energia di laman, mas tereno ku na Amstel, suela sólido i no tera pará den awa ku mester di fundeshi karu. Es mas, tin e posibilidat di konstrukshon ‘inkremental’ – konstrukshon den etapa – di moda ku ya despues di un aña spesialistanan por kuminsá traha den poli-konsulta nobo. Un aña despues, e promé departamentu ta muda di bieu pa nobo. Den ménos ku 4 aña e último departamentonan ta operashonal, ful di èrko, pagabel, i fásilmente alkansabel.

Si ta ‘Diálogo Nashonal’ tin, mester presentá tur opshon, no esun di polítikonan so. Nos a spera ku ‘Diálogo Nashonal’ lo a habri kaminda pa un interkambio ophetivo i públiko pa porfin yega na e mihó desishon na bienestar i benefisio di pueblo. I no pa despues keda tapa pa prensa e krítika i e duda ku tabatin.

Ta duel nos ku e ‘Diálogo Nashonal’ aki a para bira un ‘Engaño Nashonal’.

Nada no a kambia.

Federashon di Otrobanda   –   Plataforma Otrobanda    –   SKO

—————————————————————————————-

Persbericht: 4 november, 2012

Nationaal Dialoog of Nationaal Bedrog?

Wat er is gepubliceerd dat de aanwezigen bij het ‘Nationaal Dialoog’ over het Nieuwe Ziekenhuis er unaniem mee eens waren, is niet in overeenstemming met de waarheid. Integendeel! Er was behoorlijk wat kritiek, zowel op de Amstel locatie als op het concept voor het ziekenhuis dat door USONA werd gepresenteerd. Het kan niet zo zijn dat er een ‘Nationaal Dialoog’ wordt gehouden, waarbij alle betrokkenen aan bod komen, om daarna te publiceren wat alleen de overheid heeft verteld, zonder de twijfel en kritiek van de deelnemers te vermelden.

De uitleg die de ambtenaar gaf over de reden waarom men de voorkeur gaf aan het Amstel terrein boven de SEHOS locatie, kon evenmin de aanwezigen overtuigen. Hij kon de kritiek niet weerleggen dat de Amstel locatie veel meer zou kosten aan terrein voorbereiding, de nieuwe toegangsweg en aanleg van zware elektriciteitkabels.  Ook maakte hij geen gewag van de schuld van 18 miljoen (!) die de overheid heeft bij Vidanova voor het Amstel terrein. Ondertussen zit de bevolking met dit alles opgescheept en zal het gelag moeten betalen, alsmede het duurdere openbaar vervoer om hun familieleden daar te bezoeken.

Helemaal belachelijk werd het toen de functionaris verklaarde dat er in Otrobanda NIET gebouwd kon worden vanwege het ongemak door het zware bouwverkeer en de stof die de patiënten zou affecteren. Ook dit werd door de aanwezigen van de tafel geveegd met de uitleg dat het bouwverkeer van de ingangen aan de Euwensweg en Hamelbergweg gebruik kan maken, zonder overlast voor het verkeer in de stad. Anders dan in een land als Nederland, voert onze krachtige wind alle stof ver weg van de bouwplaats. Het is werkelijk te gek voor woorden om te beweren dat er geen bouwwerkzaamheden kunnen plaatsvinden in de binnenstad vanwege deze overwegingen!

Het is de hoogste tijd dat politici en hun consultants – die miljoenen kosten! – ophouden zich te verschuilen achter onzinnige argumenten en eens de waarheid onderkennen. En de waarheid is dat al jarenlang experts van de overheid zelf, na uitgebreide studies, duidelijk hebben uitgelegd waarom de beste locatie voor een nieuw ziekenhuis het terrein naast het bestaande ziekenhuis is.

Waarom wordt het alternatieve voorstel voor het nieuwe ziekenhuis naast Sehos niet gepresenteerd om de discussie in balans te brengen? Want dan zal het duidelijk worden dat in Otrobanda er GEEN kosten zijn, noch voor infrastructuur, noch voor het terrein! Alles IS er al: verschillende aanvoer routes, stroomvoorziening, toegang tot energie uit de zee, meer ruimte dan bij Amstel met stevige ondergrond en niet omringd door water waardoor een dure fundering noodzakelijk is. Bovendien bestaat er de mogelijkheid voor een ‘incrementele’ constructie, waardoor reeds na één jaar de specialisten kunnen functioneren in hun polipraktijk . Een jaar later verhuist de eerste afdeling van het oude naar het nieuwe ziekenhuis. Binnen 4 jaar zijn alle afdelingen operationeel, volledig luchtgekoeld, betaalbaar, en gemakkelijk bereikbaar.

Als er sprake is van een ‘Nationaal Dialoog’, moeten alle opties gepresenteerd worden, niet alleen die van de politici! We hadden gehoopt dat het ‘Nationaal Dialoog’ de weg zou hebben geopend tot een objectief en openhartige uitwisseling van informatie, om werkelijk tot een degelijk onderbouwd besluit te komen ten behoeve van en in het voordeel van het volk. En niet om alle kritiek en twijfel voor de media verborgen te houden. We vinden het jammer dat in dit specifiek geval het ‘Nationaal Dialoog’ is verworden tot een ‘Nationaal Bedrog’.

Er is niets veranderd!

Federashon di Otrobanda   –   Plataforma Otrobanda    –   SKO

WILLEMSTAD — Het hof heeft onlangs de straf van de eerste rechter tegen inspecteur Gwendell Nicia bevestigd. Hij kreeg een voorwaardelijke celstraf en drie jaar ontzegging uit het politieambt wegens een incident met een dienstwapen vorig jaar in nachtclub Havana Vieja.

WILLEMSTAD — Het is vandaag precies 45 jaar terug dat Curaçao werd opgeschrikt toen in de ochtenduren van maandag 6 november 1967 de in aanbouw zijnde Julianabrug ineenstortte.
Bij het ongeluk kwamen vijftien personen om het leven.
Een onderzoek naar de ramp bracht aan het licht dat niet een oorzaak aan te wijzen was voor de ramp, maar dat er meer sprake was van een combinatie van factoren.
Wel is duidelijk dat er sprake van een aanzienlijke sterktevermindering van de trekstangen van de brug als gevolg van langdurig contact met brak water.
De Julianabrug werd in 1972 in gebruik genomen.