31 C
Willemstad
• vrijdag 21 juni 2024

Extra | Journaal 19 juni 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, June 18, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 18 juni 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

NRC | Staakt Aruba het verzet tegen het homohuwelijk?

Podcast Mogen binnenkort ook op Aruba mensen van het gelijke geslacht trouwen? Vandaag stemt het Arubaanse parlement daar opnieuw over. En dat wordt spannend, want gelijke rechten voor...

CN | Gokbedrijf Dama reageert op faillissement: ‘We zijn financieel gezond’

Jeffrey Noeken - CasinoNieuws.nl Een week na het uitgesproken faillissement op Curaçao laat Dama weten dat het bedrijf financieel gezond is. Volgens het gokbedrijf kwam de uitspraak onverwacht...

Democracy now! | Monday, June 17, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Zelf investeren in luchthaven

HomeNieuwsZelf investeren in luchthaven
Lezers Schrijven

Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curaçao?
Stuur uw brief voor 17:00 uur naar emailadres: [email protected]

Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten.
De redactie van de Knipselkrant Curaçao is niet verantwoordelijk voor de inhoud.
Ingezonden stukken die beledigende of discrimeneerende taal inhouden worden door ons niet gepubliseerd.

Vandaag laten we Marguérite Nahar aan het woord…………..

CAP, de exploitant van de luchthaven, meldt in het Antilliaans Dagblad van 20 december ‘Geld voor verbetering van de luchthaven’ onder andere dat 50 procent van de tariefsverhoging naar CAH gaat, de Airport Holding.
Echter in de concessieovereenkomst tussen Curinta en CAP is vastgelegd dat CAP vijftien procent en niet de helft van haar bedrijfsinkomsten aan de Holding afdraagt bij wijze van concessievergoeding.
Daarin is sedert de overname van de exploitatie in 2003 geen wijziging in aangebracht.
Voorts meldt CAP dat sinds de start CAP reeds 74 miljoen dollar in het vliegveld heeft geïnvesteerd.
CAP verzuimt daarbij te vermelden dat die ‘investering’, onder andere de bouw van de nieuwe terminal, grotendeels werd bekostigd met externe financiering van een ontwikkelingsbank in Duitsland.
En de door die bank verstrekte lening wordt middels gespreide betaling over een groot aantal jaren afgelost uit de bedrijfsinkomsten die CAP verwerft met de exploitatie van de airport.
Die bedrijfsinkomsten komen voort uit de aeronautical revenues en de non-aeronautical revenues. De aeronautical revenues worden verschaft door

  • landing- en parkeergeld en fueling fees – betaald door de luchtvaartmaatschappijen – ,
  • vertrekbelasting – betaald door de vertrekkende passagiers -,
  • throughput charges  – betaald door Curoil, brandstofleverancier – ,
  • voorts uit non-aeronautical revenues die aan CAP worden betaald door alle andere concessionarissen op de airport.

Dit impliceert dat niet CAP investeert, dan wel heeft geïnvesteerd in onze luchthaven, maar dat wij zelf met ons allen investeren in onze luchthaven.
Alle investeringen zijn en worden bekostigd door het reizend publiek, de luchtvaartmaatschappijen, Curoil en de overige concessionarissen op de luchthaven, dus indirect betalen wij zelf voor al die investeringen.

Marguérite Nahar,
Curaçao

Dit artikel is geplaatst in

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties