30 C
Willemstad
• dinsdag 23 juli 2024

Extra | Journaal 19 juli 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Thursday, July 18, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 18 juli 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Wednesday, July 17, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 17 juli 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, July 16, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

PBC | KLM-tickets worden duurder door duurzaamheid

HomeLandenArubaPBC | KLM-tickets worden duurder door duurzaamheid

Persbureau Curacao

KLM Hato | Persbureau Curacao

Een vliegticket bij KLM wordt vanaf vandaag tot wel 12 euro duurder. Dat komt omdat alle KLM-vluchten vanaf Amsterdam gaan vliegen met een andere, duurzamere brandstofmix. Dat meldt Luchtvaartnieuws.nl op haar website.

Met het besluit loopt het bedrijf vooruit op een Europese maatregel die over drie jaar moet ingaan. Vliegtickets zullen wel duurder worden, kondigt het bedrijf vandaag aan.

Afhankelijk van de geboekte klasse wordt een ticket voor een KLM- of Transavia-vlucht 1 tot 12 euro duurder. Met die extra inkomsten zal de vliegtuigmaatschappij standaard 0,5 procent SAF, een duurzame brandstof op basis van onder meer bakolie, per vlucht inkopen.

Wie zijn ecologische voetafdruk extra wil verkleinen kan ervoor kiezen om een nog duurder ticket te kopen waarvan de opbrengst ook naar de aankoop van SAF gaat.

KLM en moederbedrijf Air France experimenteren al langer met duurzame brandstof. Vorig jaar stuurde Air France zijn eerste langeafstandsvlucht met 16 procent SAF de lucht in en in 2019 liet KLM een een passagierstoestel op de route Amsterdam-Madrid voor een klein deel vliegen op synthetische kerosine, geproduceerd met behulp van hernieuwbare energie.

SAF is een duurzame brandstof die gemaakt wordt met onder andere gebruikt kookvet of overschotten van bosbouw. In Frankrijk is het sinds 1 januari al verplicht voor alle vluchten die in het land vertrekken om minstens 1 procent SAF in de brandstofmix te hebben en de Europese Unie heeft een voorstel op de plank liggen om vanaf 2025 alle vertrekkende vluchten te verplichten minstens 2 procent SAF te gebruiken. KLM wil dan weer tegen 2030 wereldwijd 10 procent duurzame brandstof in de mix hebben zitten, schrijft Luchtvaartnieuws.

Bron: Persbureau Curacao

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties