27 C
Willemstad
• zaterdag 18 september 2021 06:49

Laatste reacties

- Advertentie -

Ingezonden | Waarde Bullenbaai

Ingezonden brief

Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curacao? Stuur uw brief voor 21:00 uur naar emailadres INGEZONDEN. Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten. De redactie van de Knipselkrant Curacao is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Ingezonden stukken die opruiende of dreigende taal bevatten worden door ons niet gepubliceerd.

Vandaag laten we Wim van Vark aan het woord.

Waarde Bullenbaai

- Advertentie -

Er is een verschil van mening over de waarde van Bullenbaai. De een zegt 1,1 miljard dollar en de ander slechts 235 miljoen. De 1,1 miljard zou zijn volgens een rapport van 2015 en de 235 miljoen op basis van een recent rapport. Met andere woorden er heeft in 4 jaar tijd een waardevermindering plaatsgevonden van 900 miljoen.

Bij dit laatste zet ik vraagtekens. Is het niet zo dat PdVSA verplicht was/is door middel van onderhoud de waarde in stand te houden? Is het niet zo dat Refineria di Kòrsou tot taak heeft te zorgen dat PdVSA haar onderhoudsverplichtingen ook nakomt?

Indien dit alles op correcte wijze zou hebben plaatsgevonden, is een waardevermindering in 4 jaar tijd van 900 miljoen niet te verklaren. Het betekent een vermindering in waarde met 225 miljoen per jaar en dus heeft Curaçao over twee jaar slechts een Bullenbaai met een schrootwaarde.

Wim van Vark,
Curaçao

- Advertisement -

Artikel delen

3 reacties

  1. Laat me een poging doen: opslagcapaciteit is een middel, geen doel. Het doel is uiteindelijk olie/brandstof verkopen. Als de markt verandert (minder vraag) daalt de economische waarde van de (infra)middelen, hetzelfde als het aanbod (PDVSA) wegvalt: is er niets meer te leveren is er dus niets mee te verdienen en daalt dus de economische waarde van de infrastructuur. Let wel, er is een groot verschil tussen de economische waarde (wordt wel eens aangeduid met “wat een gek er voor geeft” oftewel “wat is het me waard om in eigendom te hebben/wat kan ik er mee verdienen”) en de technische waarde (waarop men de klassieke bedrijfs-economie kan toepassen van “aanschafprijs, onderhoudskosten, afschrijvingen etc.”). Ik heb een donkerbruin vermoeden dat in de betreffende rapporten sprake is van de economische waarde, vandaar dat een scherpe daling niet gek is.

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

- Advertentie -

Lees ook

- Advertentie -

Zoeken

- Advertentie -

Rijksoverheid | Sluiting drugspanden op de BES-eilanden

De gezaghebbers van de openbare lichamen Bonaire, Sint Eustatius en Saba (BES) constateren een toename in drugshandel vanuit woningen en lokalen. Nu ontbreekt vaak de wettelijke grondslag...

ParadiseFM | Caribbean Motors failliet volgens eigenaar Autocity

Caribbean Motors is in feite failliet. Dat zegt Jolly Holding, de Arubaanse eigenaar van AutoCity, Ultimate Automobiles en Crown Automotives, in het Antilliaans Dagblad. Door verschuivingen in...

Democracy now! | Friday, September 17, 2021

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience with...

Extra | Journaal 17 september 2021

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Nu.cw | Nog geen toestemming Centrale Bank Aruba voor verkoop Banco di Caribe

De Centrale Bank van Aruba (CBA) heeft nog geen toestemming gegeven voor de verkoop van Banco di Caribe aan United Group Holdings. Zo schrijft de CBA vrijdag...

Nu.cw | Aruba Tourism Authority richt zich op duurzamer toerisme

De ATA-directeur Ronella Croes heeft woensdag tijdens een bijeenkomst met de minister van Toerisme, Dangui Oduber, haar marketingplan voor 2022 toegereikt. Aruba Tourism Authority (ATA) heeft een strategie...
- Advertentie -