30 C
Willemstad
• zondag 30 juni 2024

Democracy now! | Tuesday, June 25, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 25 juni 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, June 24, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 24 juni 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

SM | 150 miljoen euro nodig voor batterijen, windmolens en zonnepanelen op Aruba, Curaçao en Sint Maarten

De Nederlandse rijksoverheid moet de komende jaren 150 miljoen euro uittrekken voor de uitrol van windmolens, zonnepanelen, en batterijen op Aruba, Curaçao en Sint Maarten. Dat blijkt...

PBC | Top 0.3% belastingplichtigen met schuld dragen 1/3e totale belastingschuld

Persbureau Curacao WILLEMSTAD – De Belastingdienst richt zijn focus op invordering bij zakelijke klanten. Zij zijn verantwoordelijk voor ongeveer 95 procent van de totale belastingopbrengsten. 0,3 procent van...
- Advertisement -spot_img

FOTO UPDATE: Reparatie loopbrug Douane ‘amateurwerk’

HomeMediaFOTO UPDATE: Reparatie loopbrug Douane 'amateurwerk'
Reparatie loopbrug Douane 'amateurwerk'
Reparatie loopbrug Douane ‘amateurwerk’

WILLEMSTAD – De loopbrug tussen Punda en Scharloo is net gerepareerd, maar kan nu al weer dicht. Dat meldt Henk Pasman, een verontruste burger, die een inspectie deed en 26 foto’s maakte van de herstelde brug.

In augustus constateerde dezelfde Pasman dat de brug verzakt was en meldde dat aan de havendienst CPA. Die repareerde de brug via de Dienst Openbare Werken, maar dat heeft weinig goeds opgeleverd, zegt Pasman.

Bij de renovatie zijn verkeerde houtschroeven gebruikt en op sommige plekken zijn helemaal geen schroeven aangebracht. De bevestiging moet zodanig zijn dat de planken zonder problemen kunnen worden gedemonteerd als er inspectie nodig is voor houtrot op de onderbalken. Dat is nu niet meer mogelijk. Er zijn nu al losliggende planken, die hoger liggen, waardoor voetgangers die de brug gebruiken, kunnen struikelen. Er zijn zelfs gipsplaatschroeven gebruikt, die niet bestand zijn tegen het zoute zeewater.

Pasman heeft de havendienst CPA aangeschreven met de oproep de brug grondig te inspecteren en het werk opnieuw uit te laten voeren.

Bron: Persbureau Curaçao

Foto’s ©Henk Pasman

Dit artikel is geplaatst in

2 reacties

  1. We doen maar wat, we blussen het brandje en gaan zitten wachten op het volgende probleem wat we ook dan weer niet adequaat “blussen”.
    Het is vaak tekenend voor de gang van zaken hier, soms best wel vermakelijk, maar eigenlijk triest ook.

  2. Uitstekend werk van heer Pasman.
    CPA, hoe moeilijk kan het zijn? Er zijn genoeg Civiel Ingenieurs (academisch en HBO geschoolde) op Curaçao, die u van advies kunnen dienen.

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties