Venezuela is de luchtvaartmaatschappijen in Latijns-Amerika in totaal 3,8 miljard dollar schuldig, dat liet de internationale luchtvaartorganisatie IATA weten in een vooruitblik op 2017. Het Antilliaans Dagblad schrijft er over.
Dat de Venezolaanse deviezenautoriteit Cadivi weigert de in het land in bolivars verkochte tickets in dollars te betalen aan de maatschappijen is in strijd met de internationale verplichtingen, zegt de IATA.
Die had in september al laten weten de luchtvaartmaatschappijen te willen helpen hun geld terug te krijgen, maar tot dusverre zonder resultaat, ook ondanks het inschakelen van de Verenigde Staten.
De enorme schuld van Venezuela heeft zoals bekend inmiddels geleid tot de grote problemen van Insel Air en het faillisement van het Arubaanse Tiara Air.
Bron: ParadiseFM
De internationale reserves van Venezuela bedragen momenteel ca. 11.7 miljard US$. Over de schuld van 3.8 miljard US$ (ca. 33% van de aanwezige reserve) verschijnen al ruim meer dan een jaar berichten in de pers. Gezien de gestage afname van de Venezolaanse reserves is het wishfull thinking te denken dat de luchtvaartmaatschappijen binnen afzienbare tijd ook maar een cent van hun uitstaande schulden terug zullen zien. Het verhaal van Insel Air is er dus een van krokodillentranen huilen nadat het kalf verdronken en de put gedempt is.
3.8 miljard dollar schuld heeft een bankroet land.
En dan verwacht Heerenveen van Insel Air zijn 100 miljoen dollar nog te krijgen.
Het personeel van Insel Air dat ontslag wacht zou het vertrek van deze payaso moeten eisen. Zonder vertrekregeling, want van de 20,000 florin die Schottes sloofje Stella van Rijn maandelijks uit de staatskas graait kunnen beiden goed leven.