PBC | Actieve coronabesmettingen Curaçao blijven gelijk

Persbureau Curacao Het aantal mensen dat op dit moment besmet is, is 65, net als gisteren. Er kwamen weliswaar vijf nieuwe positieve gevallen bij, maar vier mochten hun...

NOS | Formatie op Curaçao – net even anders dan in NL

Verslaggever Jurgen van den Berg vanochtend op NPO radio 1 in gesprek met NOS correspondent Dick Drayer over de formatie nav de installatie van de nieuwe Staten. Rond...

NOS | Kruisgesprek NOS over vliegveld Sint Maarten

Verslaggever Jurgen van den Berg vanochtend op NPO radio 1 in gesprek met NOS correspondent Dick Drayer over het stopzetten van coronasteun door Knops op Sint-Maarten. Nederland en...

Column Youp | Popster op Urk

Is die Haga nog bij elkaar? Of is zijn kompaan Smolders inmiddels ook al voor zichzelf begonnen? En had Thierry nou wel of geen corona? En was...

Column Kunneman | Bijl

Juridische column mr. Frank Kunneman Een boete van meer dan een half miljard euro is niet meer extreem hoog als een bank zijn compliance onvoldoende op orde heeft....

Column Hessels | Van red tape naar red carpet

Door Armand Hessels Ruim 25 jaar geleden uitte de directeur van een belangrijke overheidsentiteit tegen mij zijn frustratie over de enorme bureaucratie die investeerders moesten ondergaan om nieuwe...
- Advertisement -spot_img

PBC | Kans 1 op 3 om betrokken te raken bij botsing

HomeMediaPBC | Kans 1 op 3 om betrokken te raken bij botsing

Foto Persbureau Curacao
Foto Persbureau Curacao

De kans dat je op Curaçao jaarlijks bij een verkeersongeluk met schade betrokken raakt is 1 op 3.

Vorig jaar registreerde Veilig Verkeer Curaçao ruim 13 duizend verkeersongelukken op het eiland, een stijging van 14% ten opzichte van 2015. 541 mensen moesten met de ambulance naar het ziekenhuis, 18 mensen kwamen om in het verkeer.

Bron: Persbureau Curacao

6 reacties

  1. Alle rijbewijshouders een nieuwe rijvaardigheidstoets. 1 op 3 kans is shocking hoog voor het betrokken raken bij een ongeluk.
    Probleem zit natuurlijk veel dieper en is veel algemener, men heeft gewoon maling aan regels, c.q. autoriteit. Daar komt nog eens bij dat velen die autoriteit in de vorm van macht hebben, dat die er misbruik van maken.
    Een moeilijk te doorbreken duivelse cirkel.

  2. Zolang de politie onder een boom keuringskaarten, etc. controleren belangrijker vinden dan IN het rijdend verkeer, vermoeiend, de rotte appels eruit te plukken zal nooit iets veranderen. EN in Curaçao verandert per definitie nóóóóit wat.

  3. Verkeersveiligheid heeft alles te maken met onderling vertrouwen en afspraken nakomen. Op Curacao komt daar wantrouwen bij, tegenover de overige deelnemers om redelijk veilig te rijden.
    Waar blijven die blaaspijpjes trouwens?

  4. Dit zijn de geregistreerde ongelukken. Veel mensen nemen niet eens de moeite om een ongeluk te registreren. Bedrijven als Ennia keren toch niet uit.

  5. Tja, wanneer de rijopleidingen een farce zijn, de examens een nog grotere farce zijn, de politie totaal niet aanwezig is om het rijgedrag te controleren en de dames en heren bestuurders hun telefoon belangrijker vinden dan het besturen van een auto…………..dan kun je ook niets anders verwachten.
    80 % van de bevolking kan totaal niet autorijden, maar heeft ondertussen wel een rijbewijs.

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties