32 C
Willemstad
• maandag 22 juli 2024

Extra | Journaal 19 juli 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Thursday, July 18, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 18 juli 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Wednesday, July 17, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 17 juli 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, July 16, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

PBC | Bijna 6000 verkeersongelukken in 6 maanden

HomeNieuwsPBC | Bijna 6000 verkeersongelukken in 6 maanden
 | Foto Yves Cooper
Bijna 6000 verkeersongelukken in 6 maanden | Foto Yves Cooper

WILLEMSTAD -De Rooseveltweg, Santa Rosaweg en de Caracasbaaiweg zijn de gevaarlijkste wegen op Curaçao. In het eerste half jaar van 2015 deden zich daar de meeste ongelukken voor. Dat meldt Veilig Verkeer Curaçao.

In totaal waren er bijna 6000 ongelukken op het eiland, zo’n 33 per dag. Dat is net iets minder dan vorig jaar, maar veel meer dan in 2013. Ook het aantal dodelijke slachtoffers is dit jaar hoger dan vorige jaren.

Veilig Verkeer Curaçao vindt dat er beter onderzoek moet worden gedaan naar de oorzaak van ongelukken.

Bron: Persbureau Curacao

Dit artikel is geplaatst in

6 reacties

  1. Het is wel erg opvallend dat, als bestuurder zijnde, er erg veel voertuigen van het verkeer gebruikmaken terwijl deze onder geen enkel beding hiervoor geschikt zijn. Als het mij opvalt, valt het dan niet bij de politie of gezagdragers op? Of rijden deze met Google gestuurde “chauffeur” en geblindeerde glazen.
    Als zoon van een politieagent valt dit des te meer op. Zeker omdat mijn vader daar geen grapjes mee maakte. Zag hij je een overtreding maken, dan was je de klos.
    Tegenwoordig is men liever lui dan moe. Rij je achter een politieauto. Komt er een tegenligger aan met alleen één stadslicht. Alle anderen verlichting werken niet. Denk je, nou die is de klos. Zak ik bijna door de bodem van mijn auto. Er gebeurt niks, absoluut niks. Politie komt niet in actie.
    Stelletje ………… die agenten. Wordt eens tijd dat de keuringslokaal en de politie mede verantwoordelijk worden gesteld bij ongelukken.

  2. En niet alleen het bovenstaande; ook het net voor een ander langsschieten en dat terwijl er achter niets aankomt… Op een of andere manier denkt de meerderheid van de bestuurders dat alleen zij rechten hebben en dat de anderen daar maar voor moeten wijken.
    En dan nog de bedroevende rijopleiding. Wordt niet eens bij donker geoefend, want dat hoeft niet volgens de regels, terwijl het op Curaçao ongeveer net zo lang licht is als donker…
    Ennn, verbied nu eindelijk een die right-hand-drive auto’s – die zijn niet geschikt voor ons verkeerssysteem!

  3. Ik ben geen verkeersdeskundige. Maar naar mijn mening komt het door de vele troep die men langs de wegen habben laten bouwen.
    Het is een totale bende. Churchilweg, Rooselveltweg etc etc.
    Hoe had de overheid dit toegelaten ? Het is een totale chaos. Een bende.

    Je komt als toerist aan en dan rijdt je als eerste langs de churchilweg of rooselveltweg. Wat denk je meteen ? Waar ben ik beland ? Wat is dit ?

    En men gaat maar door men het bouwen van troep.

    Mijn advies aan de overheid. Koop alles voor een prikkie, breek alles af en laat de rust weer keren.

  4. Oorzaak? Die is makkelijk… Iedereen zit met z’n snottert in z’n telefoon, geeft geen richting aan, en verleent slecht voorrang. Afstand en snelheid inschatten is ook erg moeilijk, dat zal de helft al schelen lijkt me. Ik ben wel benieuwd want ik mis nog een weg. Weg naar West t is volgens mij gevaarlijker dan bovengenoemde. Ongelukken zijn daar vaker dodelijk.

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties