CURAÇAO – “KLM tekende in 2003 een Cooperation Agreement met Dutch Eagle Express en Air Exel”, liet PS-leider Helmin Wiels weten in een persconferentie. De drie maatschappijen zouden op die manier een nieuwe maatschappij wileln vormen om zo de maatschappij Dutch Caribbean Airlines (DCA) weg te concurreren.
Wiels schijnt al enige tijd bezig te zijn met een onderzoek naar de activiteiten van KLM rondom BonairExel, de maatschappij die zij wilden vormen. Later ging BonairExel door onder de naam DAE. “Uit de documenten die wij in ons bezit hebben, blijkt dat KLM alles in het werk stelde om de maatschappij succesvol te maken. Ze zouden zelfs toekomstige verliezen van de maatschappij willen overnemen.”
Invloed Wiels vraagt zich af wat de rol van de Nederlandse regering is geweest in dit proces, aangezien zij een grote aandeelhouder zijn van KLM. Ook wil hij weten welke invloed de regering en de maatschappij hebben gehad in de uiteindelijke ondergang van DCA.
“Wiels vraagt zich af wat de rol van de nederlandse regering is, aangezien zij een groot aandeelhouder zijn?? ”
Deze informatie klopt niet. Moet Wiels toch weer terug de boeken in 😉
De nederlandse overheid is in tegenstelling tot de onderzoeksmethoden van dhr. Wiels gelukkig wel erg open. Je kan alle overheidsinvesteringen volgen op de website van het ministerie van Financieen.
Daarop is te vinden dat de nederlandse overheid 5,93% van de aandelen van KLM bezit. Dus NL is niet bepaald een groot aandeelhouder.
Daarnaast is, en was ook in 2003 al, KLM onderdeel van Air France-KLM. KLM heeft het minderheidsaandeel van 49% in dit bedrijf. Het overheidsaandeel in KLM AF is dus sechts 2.9%.
Groot aandeelhouder. ROFLOL