‘Directie moet met plan komen’
Willemstad – De vuilophalers van Selikor hebben gisteren actiegevoerd. Zij willen duidelijkheid nu er nog altijd geen oplossing is voor het tekort aan vuilophaalwagens. De actie zou doorgaan totdat de directie met een acceptabel plan naar buiten was gekomen.
Dat heeft Frensley Sillé, voorzitter van vakbond BTG, gisterochtend uitgelegd in een uitzending van TV Direct. Volgens Sillé zijn er minimaal twintig trucks nodig om de vuilophaal in goede banen te leiden. Achttien om de routes dagelijks naar behoren uit te kunnen voeren en twee als reserve. ,,Maar vorige week begonnen we met zes wagens en uiteindelijk waren er nog maar vier trucks beschikbaar.”
Het is deze krant gisteren niet meer gelukt om later op de dag in contact te komen met de BTG-voorzitter. Directeur Wesley Kook liet weten ‘niet in functie te zijn’. Selikor staat op dit moment onder leiding van Gylraine Jukema, voorheen manager planning bij het vuilverwerkingsbedrijf, en financieel manager Angelique Fredema-Wallé. Beiden waren gistermiddag, vlak voor kantoorsluiting, nog in bespreking. Of er gisteren nog verder overleg is geweest met de vakbond is onduidelijk.
BTG-voorzitter Sillé verwoordde ’s ochtends de frustraties van de werknemers die in plaats van verbetering, alleen maar zien hoe de situatie zich verergert en het vuil zich opstapelt in de wijken op het eiland. Op maandag worden normaal gesproken achttien routes gereden. Maar daar kwamen gisteren nog dertien routes bij die vorige week waren blijven liggen.
,,Wij hebben de directie alle ruimte gegeven en beseffen dat een tekort aan trucks niet van vandaag op morgen is op te lossen. Maar het duurt al maanden en we willen nu weten hoe zij dit willen aanpakken, welk plan er ligt”, zegt Sillé. Ondertussen werken de vuilophalers onder grote druk en melden steeds meer medewerkers zich ziek. Sillé: ,,De situatie is verschrikkelijk en onhygiënisch. Het vuil blijft een week, soms twee weken liggen. Het gaat stinken en trekt ongedierte aan.”
Mocht de Selikor-directie niet duidelijk kunnen maken hoe en wanneer welke exercities worden ondernomen voor verbeteringen, dan zal de vakbond een eigen plan voorleggen. ,,Dat is wat ons betreft een goede en uitvoerbare oplossing”, zegt Sillé.
Begin juni heeft de Curaçaose ministerraad ingestemd met de verstrekking van liquiditeitssteun aan Selikor. Het bedrijf is toen een voorschot toegezegd van maximaal 20 miljoen gulden dat door het Land in driemaandelijkse tranches zouden worden uitbetaald. De besteding van het geld is aan voorwaarden verbonden.
Bron: Antilliaans Dagblad
If you pay peanuts, you get monkeys.
If you pay gold and silver you will get magpies.
Het laatste is erger. Ze kunnen nog minder en stelen alles dat los en vast zit .
Het wagenpark is, een cruciaal onderdeel van selicor.
Als meer dan 50% niet operationeel is is het beheer dus onder de maat, zwaar onder de maat.
Als meer dan 70% niet operationeel is is er eerder sprake van bewuste sabotage dan achterstand in onderhoud.
Koop is dus geen monkey maar een magpie.
Uiteraard mag hij gewoon blijven.
Birds off feather flock together.
If you pay peanuts, you get monkeys.
If you pay gold and silver you will get magpies.
Het laatste is erger. Ze kunnen nog minder en stelen alles dat los en vast zit .
Het wagenpark is, een cruciaal onderdeel van selicor.
Als meer dan 50% niet operationeel is is het beheer dus onder de maat, zwaar onder de maat.
Als meer dan 70% niet operationeel is is er eerder sprake van bewuste sabotage dan achterstand in onderhoud.
Koop is dus geen monkey maar een magpie.
Uiteraard mag hij gewoon blijven.
Birds off feather flock together.
O ja misschien toch weer naar een beurs .
Hoe halen we zonder problemen dag in dag uit vuil op .
Wie het weet , mag het zeggen .
O ja misschien toch weer naar een beurs .
Hoe halen we zonder problemen dag in dag uit vuil op .
Wie het weet , mag het zeggen .
Ay shonan nos mes por tog .
Selikor een gebed zonder eind .
Ay shonan nos mes por tog .
Selikor een gebed zonder eind .
Ze zeggen wel eens: If you pay peanuts you get (metaforisch dan) monkeys! Maar op Curaçao lijkt het net omgekeerd te werken: Als je salario mionario betaalt krijg je, tja noem zelf maar: Pias als Premier ( tòk oewèl!!) , maar ook Myrna Godett, parlementariërs van TPK, Maria LP, Kook, Chebu, Cooper, Lasten I, II, III, IV etc, Lamoney, Gijsbertha, De Geus, Gilbert Martina, Pias als Justitie en algemene zaken en ga zo maar door!, Man man man, het eiland brokkelt af terwijl ze lintjes in het buitenland knippen en toko den toko oprichten.
Als je de schroothoop van vuilniswagens bij Selikor ziet staan vraag je je af of zij wel goed opgeleide monteurs hebben. Is of was er een serviceschema of gaat men pas repareren als een truck niet meer rijdt.
Als je er minimaal 16 nodig hebt en er nu nog maar 4 rijden kan je beter onderhoud uitbesteden aan kundige monteurs.
Het verhaal van onderdelen die te lang onderweg zijn is onzin. Als bedrijf dien je een minimale stockvoorraad te hebben van de meest nodige onderdelen. Of is er geen onderdelenadministratie waaruit je kan opmaken wat de meest nodige onderdelen zijn die periodiek nodig zijn.
Je kan je tevens afvragen of de Selikor directie ter zake kundig is voor wat het technische deel van het bedrijf betreft.
Als je de schroothoop van vuilniswagens bij Selikor ziet staan vraag je je af of zij wel goed opgeleide monteurs hebben. Is of was er een serviceschema of gaat men pas repareren als een truck niet meer rijdt.
Als je er minimaal 16 nodig hebt en er nu nog maar 4 rijden kan je beter onderhoud uitbesteden aan kundige monteurs.
Het verhaal van onderdelen die te lang onderweg zijn is onzin. Als bedrijf dien je een minimale stockvoorraad te hebben van de meest nodige onderdelen. Of is er geen onderdelenadministratie waaruit je kan opmaken wat de meest nodige onderdelen zijn die periodiek nodig zijn.
Je kan je tevens afvragen of de Selikor directie ter zake kundig is voor wat het technische deel van het bedrijf betreft.
Die meneer Kook kan beter achter een Kookstel gaan staan. Alles komt natuurlijk door kolonisatie, onderdrukking en slavernij (ondertussen is de ydk black jet-set gezeteld op zo een beetje elke bestuurders stoel van deze kiezel, tegen salarissen waar west Europa U tegen zegt) , maar de WIC is de rootcause, of terwijl heeft de schuld van Selikors ondermaatse presteren.
Kook is dus niet beschikbaar.
Is hij wel beschikbaar om zijn salaris te innen?
Onze toppers die vinden dat ze veel moeten verdienen maar als het moeilijk wordt letterlijk “niet thuis” geven.
Kosten anders verdelen geen directe nodig hoef je ze ook niet te betalen. En dat geld gebruiken om het wagenpark in orde te maken.
Kook is dus niet beschikbaar.
Is hij wel beschikbaar om zijn salaris te innen?
Onze toppers die vinden dat ze veel moeten verdienen maar als het moeilijk wordt letterlijk “niet thuis” geven.
Kosten anders verdelen geen directe nodig hoef je ze ook niet te betalen. En dat geld gebruiken om het wagenpark in orde te maken.
Ik breng al bijna 20 jaar mijn huisvuil zelf naar de asbelt en nog durft SELICORN mij elke maand een rekening toe te sturen die ik dus niet betaal heb trouwens ook nooit een vuilnisbak van hun gekocht die heb ik zelf gekocht en als hij vol is hal ik hem leeg een breng de zakken zelf weg naar de belt.