30 C
Willemstad
• donderdag 28 maart 2024

Extra | Journaal 26 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, March 25, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 25 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Friday, March 22, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 22 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Thursday, March 21, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Amigoe | Toetsing luchtvaartautoriteit weer verschoven

HomeMediaAmigoe | Toetsing luchtvaartautoriteit weer verschoven
In- en uitrijden op Hato met je creditcard
Toetsing luchtvaartautoriteit weer verschoven

WILLEMSTAD — De definitieve toetsing van de Curaçaose Burgerluchtvaart Autoriteit (CBA) moet wederom worden verschoven. Het was de bedoeling dat dit in maart zou worden verricht door de Federal Aviation Administration (FAA), maar de overeenkomst daartoe is nog niet opgesteld door het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken.

CBA-directeur Oscar Derby laat desgevraagd aan de Amigoe weten dat FAA heeft verklaard afhankelijk te zijn van het ministerie en zich heeft verontschuldigd voor de vertraging. “De overeenkomst moet worden opgesteld door hun advocaten. Ik ben niet op hoogte van de reden waarom het zo lang duurt.”

Afhankelijk van de uitkomst moeten de nodige aanpassingen worden doorgevoerd. Tot slot moet er ook een additionele audit plaatsvinden, waarna de Amerikaanse luchtvaartautoriteit zal bepalen of CBA voldoende in staat is toezicht op de luchtvaartoperaties te houden en de categorie 1-status terugkrijgt.

Derby vertelt dat CBA zich in de tussentijd alvast voorbereidt op die audit. “De technische review, waarop we nu wachten, dient als een controle op de voortgang.” Normaliter vindt die technische toetsing dus voor de audit plaats, maar als de burgerluchtvaartorganisatie aan de andere vereiste voorwaarden voldoet en het advies van FAA opvolgt, kan het zijn dat de audit toch mag worden uitgevoerd. Dit alternatieve traject kan worden ingezet na een aanbestedingsprocedure van 22 weken waarin een consultancybedrijf wordt gekozen om de opdracht uit te voeren. Daarna zal de laatste audit worden verricht.

Categorie 1

In september vorig jaar maakte minister Suzy Camelia-Römer van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning (VVRP, PNP) kenbaar dat er ‘hard wordt gewerkt aan het terugkrijgen van de categorie 1-status’. FAA degradeerde in 2012 de veiligheidscategorie van Curaçao van 1 naar 2. Dit omdat CBA onvoldoende in staat was toezicht op de luchtvaartoperaties te houden.

De beslissing van de Amerikaanse luchtvaartautoriteit is gebaseerd op de internationale (veiligheid)eisen, die volgens FAA onvoldoende zijn verwerkt in de wet- en regelgeving van Curaçao, gerekend naar de maatstaven van de International Civil Aviation Organisation (Icao). Na de ontmanteling van de voormalige Nederlandse Antillen in oktober 2010 kreeg Curaçao namelijk niet automatisch de categorie 1-certificering van de Antillen. Er moesten eerst verbeteringen doorgevoerd worden met betrekking tot wetgeving, het opleiden van het personeel en de faciliteiten. De vertraging van de definitieve toetsing heeft tot gevolg dat Curaçaose luchtvaartmaatschappijen nog geen nieuwe routes naar de VS mogen starten.

Bron: Amigoe

Dit artikel is geplaatst in

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties