Willemstad – Vanaf juli 2014 worden de vluchten van Arke naar Aruba, Bonaire en Curaçao uitgevoerd met de energiezuinige Boeing 787-8 Dreamliner.
Advertentie
Een primeur, want Arke is daarmee de eerste Nederlandse vliegtuigmaatschappij die met het geavanceerde vliegtuig mag opstijgen.
De luchtvaartmaatschappij ontvangt drie Dreamliners, die de huidige toestellen gaan vervangen.
Een van de voordelen van de Dreamliner is dat het toestel is uitgerust met computers die continu alle systemen in het vliegtuig controleren.
Dat zorgt voor extra veiligheid in de lucht, maar ook voor geringer preventief onderhoud, waardoor de vliegtuigen minder vaak naar de hangar hoeven.
Daarnaast presenteert de Dreamliner zich als een duurzaam en comfortabel toestel.
Zo is er een minder felle verlichting van ledlampen in de cabine aangebracht, is er meer ruimte voor de handbagage en door een gewelfd plafond met kleurnuances oogt het vliegtuig ruimtelijker.
Bovendien zijn de ramen groter, is het vliegtuig stiller, is er persoonlijk entertainment met een smartphone-aansluiting om eigen films en foto’s te bekijken en hebben de rolgordijnen plaatsgemaakt voor een nieuw systeem om de ramen te verduisteren.
Ook wordt de ‘Star class’ (business class) geïntroduceerd.
Tijdens de vlucht is er bovendien de mogelijkheid om bij toiletgebruik door het raam in de wc van het uitzicht te genieten.
Een ander comfortprobleem tijdens vluchten is de droge lucht.
In het nieuwe toestel wordt gebruikgemaakt van een passagiervriendelijk klimaatsysteem en verbeterde airconditioning.
Er is een hogere luchtvochtigheid, waardoor de huid minder snel uitdroogt en een droge keel wordt voorkomen.
De luchtdruk die de passagiers ervaren is van 1.800 meter hoogte in plaats van de 2.400 meter die in de meeste vliegtuigen wordt gehanteerd.
,,Door die verbeteringen heb je niet het gevoel dat je in een bedompte, droge koker zit. Het geeft een aangenamer gevoel”
, verkaart ceo van Arke Steven van der Heijden in een interview in Arke Magazine.
Tot slot passen er meer passagiers in de Dreamliner dan in voorgaande modellen.
In plaats van de 283 zitplaatsen in de Boeing 767-300ER met winglets, zijn in de 787-8 maar liefst 307 plekken beschikbaar.
Een extra capaciteit van 10 procent.
Doordat het leasen van een Dreamliner echter vier keer zo duur is (catalogusprijs tweehonderd miljoen euro) in vergelijking met een Boeing 767, zullen de vluchten in de duurzame Dreamliner de kosten van een ticket niet gunstig beïnvloeden.
,,We kunnen tickets niet goedkoper maken, maar voor hetzelfde geld krijg je als reiziger veel meer comfort”, aldus Van der Heijden.
Komende zomer staan er zeven combinatievluchten gepland, iedere dag één.
Van de zeven vluchten maken er vier een tussenstop op Aruba en drie een tussenstop op Bonaire.
Bron: Antilliaans Dagblad
Advertentie