Persbureau Curacao
WILLEMSTAD – De Curaçaose minister van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning, Charles Cooper, heeft aangekondigd dat er een investering van 310 miljoen gulden nodig is voor de aanpak en vernieuwing van de wegeninfrastructuur en het afwateringssysteem op het eiland.
Dit plan is onderdeel van het Meerjarig Onderhoudsprogramma (MOP) 2023-2039, dat recent aan de Staten is voorgelegd.
In het voorwoord van het MOP-document benadrukt Cooper de ‘grote, tevens acute’ problemen waarmee het wegenstelsel en de afwatering op Curaçao kampen. De problemen variëren van gaten in de wegen, onverzorgde bermen, slecht functionerende straat- en verkeersverlichting, tot overstromingen en verstoppingen van rioleringen. Ook problemen zoals sluiproutes, verkeersopstoppingen en gebrek aan voorzieningen voor openbaar en langzaam verkeer worden genoemd.
De minister stelt dat de aanpak van deze problemen een grondige beleidsvisie vereist, met voldoende capaciteit en financiële middelen. Hij wil het MOP als basis gebruiken om extra fondsen te werven via de Landsbegroting. Het doel is om duurzame instandhouding van het wegennetwerk te realiseren, met de nadruk op weerbaarheid tegen klimaatverandering en het streven naar duurzaamheid.
Cooper heeft hoge ambities voor het meerjarenprogramma en erkent dat hier miljoenen guldens voor nodig zijn. Dit is essentieel voor een effectieve interne projectorganisatie en de capaciteit van lokale aannemers. Daarnaast zijn er aanpassingen in de huidige wet- en regelgeving nodig om de ambities te verwezenlijken.
Het MOP wordt gefaseerd aangepakt, waarbij basisonderhoud en grootschalige interventies worden gecombineerd om een duurzaam onderhoudsprogramma te realiseren.
De Centrale Bank van Curaçao en Sint-Maarten (CBCS) en het College financieel toezicht (Cft) zijn schriftelijk geïnformeerd over dit project en het benodigde budget. Met deze investering in infrastructuur en afwatering streeft de regering naar een aanzienlijke verbetering van de huidige situatie en een duurzame toekomst voor het eiland.
Bron: Persbureau Curacao
Dat is een goed voorbeeld cu nos mes no por .
Noem mij maar een ding op dit eiland dat wel functioneert .
De afbrak is al heel lang geleden al aan de gang .
Ze zitten daar allemaal ,wie dan ook voor zich zelf en familie en vrienden en de byside .
Niet meer of minder
Wegenbelsting , inkomstenbelasting , winstbelasting , grond of huurgrond belasting enz , enz
En zo kunnen we een tijdje doorgaan .
Niks functioneert zoals het hoort .
@Tico, serio? Ja hij heeft hier en daar een weg laten asfalteren. En wat gaten zeer provisorisch gedicht de nu alllamaal weer open liggen. Het werk van een VVRP minister gaat zoveel verder dan dat. Waar is het beleid, welke strategie? Hoe worden de vele verkeersopstoppingen aangepakt. Waarom hebben zelfs de highways van Curacao amper lijnen. Asfalteren een weg vliegensvlug net voor de koninklijke familie aan kwam, en net toen ze weg gingen stopten ze. Dus nooit meer lijnen aangelegd. Het is allemaal net niet. Maar ik ben het met je eens: Cooper si traha. Pa su mes saku. Net als Tanta Shushi , Chichi Zita, Don Stephen en Mama Maria
In het voorwoord van het MOP-document benadrukt Cooper de ‘grote, tevens acute’ problemen waarmee het wegenstelsel en de afwatering op Curaçao kampen. De problemen variëren van gaten in de wegen, onverzorgde bermen, slecht functionerende straat- en verkeersverlichting, tot overstromingen en verstoppingen van rioleringen. Ook problemen zoals sluiproutes, verkeersopstoppingen en gebrek aan voorzieningen voor openbaar en langzaam verkeer worden genoemd.
Deze problemen bestaan al tientallen jaren. Waarom is er hiervoor nooit aan wat gedaan?
@tm , cc , hij gelooft in mij .
Hij kan nog geen lijnen op de weg laten aanbrengen.
Hij kan wel met miljoenen goochelen.
Dit is nu een voorbeeld van een kundige en integere minister. Meneer Cooper heeft eerst onderzoek laten doen en komt nu met een strategisch beleid. Waren er maar meer zoals hij. Jammer dat er sommigen met modder gooien. Cooper si ta traha!
310 miljoen uitgespreid over 16 jaar is 20 miljoen per jaar;
Uit een KKC-bericht uit 2020: “De VVRP minister benadrukt ten aanzien van het onderhoud van de wegen dat er sprake is van jarenlange achterstand en dat een meerjarenplan vereist is om dit te fiksen. Voor iedere kilometer weg bedragen de kosten een miljoen gulden, voor het totale wegennet 1,3 MILJARD gulden.”
Dus op basis van dit gegeven zou 20 miljoen per jaar goed zijn voor 20 wegkilometers ONDERHOUD per jaar.
Of: de kosten van wegenbouw op Curacao zijn zo gedaald, dat ze in 2020 dachten 1,3 miljard nodig te hebben, en nu in 2024 nog slechts 310 miljoen???
Voer voor onderzoeksjournalisme!!!
Dikke pens ja en ‘n kop als ‘n kanonskogel.
@cc wilde niet voor niks “minister” van vvrp worden . En hij bakt er niets van.
Aan de groei van zijn pens te zien bakt hij er wel wat van voor zichzelf.
Vrouwlief heeft nog steeds 50 duizend cash in haar nachtkastje liggen?
@BS , cc wilde niet voor niks “minister” van vvrp worden . En hij bakt er niets van .
310 mln: dat betekent dus eigenlijk dat er gewoon achterstallig onderhoud is en dat er structureel niet is onderhouden. Net zoals het CMC is het heel makkelijk om met een smak geld een project te realiseren maar om het vervolgens te onderhouden vereist een andere mindset.
@Brian S, Ja zoiets.
310 betkend de helft voor Cooper?
Wegenbelasting zou dekkend moeten zijn voor regulier wegenonderhoud en als aanvulling voor het achterstallig onderhoud extra inkomsten uit retributies voor verkeersovertredingen met zero tolerance als grondslag.
Oh wat errregg die kop steeds .
Grondige beleidsvisie vereist die hij niet heeft zoals hij al de laatste jaren heeft laten zien. Het gaat hem alleen om financiering te krijgen die hij verder goed kan
“gebruiken”. 310 miljoen, geen klein bedrag. De infrastructuur is zeer slecht en moet van alles en nog iets aan gedaan worden,maar ik hoop dat deze minister dit bedrag niet krijgt.