Volgend jaar start een proef om de files op Caracasbaai en bij de rotonde van Santa Rosa aan te pakken. Bedoeling is om een tijdelijke rotonde aan te leggen in de bocht bij Scherpenheuvel en om vervolgens tussen deze rotonde en de rotonde van Janwe een middenberm te creëren zodat verkeer niet meer linksaf kan slaan.
Wegverkeer dat de Caracasbaaiweg op wil, kan alleen maar rechtsaf en zal de rotonde moeten gebruiken om om te keren.
De sluipweg bij gezondheidscentrum Sorsaka wordt gesloten. Bij de rotonde van Sta Rosa wordt gedacht om de weg naar Sta Catharina af te sluiten.
Bron: DolfijnFM
Op voorhand lijkt idd bij Scherpenheuvel te weinig ruimte om een goed ontworpen (lees: veilig en toch doorstroming gevende) rotonde aan te leggen. Bij een tijdelijke vormgeving is dit uiteraard nog kritischer.
Het is natuurlijk wel zaak om goed te inventariseren wat in alle zijstraten en achterliggende wijken noodzakelijk is, om daar de overlast te beperken.
“All residents of Bermuda are allowed only one automobile (private car) per household. In the meantime, motorists must live at the same address at which their car is registered. People are prohibited from having more than one registered vehicle per household”.
Zo ver zou ik nog (net) niet willen gaan.
Zeker niet met de infrastructuur die we hebben (ook het openbaar vervoer).
Maar face it. De wegen zijn vol zonder dat het uitgebreid (verbreed) kan worden.
Tweewielers zijn nu gevaarlijk door de toestand van de wegen en het drukke verkeer.
Ze nemen beduidend minder ruimte in en als 85% van de keren alleen de bestuurder in de auto zit, kinderen met de schoolbus gehaald en gebracht worden gaat het rustiger op de weg worden met e-bikes.
Geen richting aangeven bij het verlaten van de rotonde van Santa Rosa levert een boete op en de oplossing van een simpel probleem van doorstroming.
Plachi di dia permanent invoeren. Dan wordt het overal rustiger op de weg. Lamoenchi heeft 3 auto’s met verschillende letters.
Het zou een optie kunnen Zijn om het autoverkeer te verminderen school bussen inzetten en twee wielers (bijvoorkeur elektrische) stimuleren. 80% van de auto’s hebben alleen de bestuurder er in zitten.
Ay shonan corda bon , cu nos mes por .
Dit is werkelijk een lachertje. In de bocht bij Scherpenheuvel??? Daar is totaal geen ruimte voor.
Men had enkele jaren geleden bij de uitbreiding van het winkelcentrum daar rekening mee moeten houden. Toen was er nog ruimte genoeg. Nu niet meer.
Een “tijdelijke” rotonde? Vraag me af wat dat inhoud. “Tijdelijk” betekend op Curacao toch eeuwig?
Op Santa Rosa moet men bij de rotonde maar eens verkeerscontroles houden. Uit verboden richting invoegen, via het pad achter de Ritz over de parkeerplaats proberen in te voegen, de secundaire weg bij Paseata gebruiken om de op de weg staande file te ontwijken met het gevolg dat de file nog langer wordt etc.etc.
Het rijgedrag van velen is schandalig, egoistisch en gevaarlijk.
De weg naar Sta Catharina afsluiten geeft nog meer problemen. Men gaat dan via zijwegen alsnog proberen zich in de bestaande file te dringen.
Dus om de files op de Santa Rosa en caracasbaaiweg tegen te gaan gaan we het sluip verkeer onmogelijk maken en dwingen we iedereen over de Santa Rosa en caracasbaaiweg die al vast staan.
Geniaal geweldig de man verdient de Nobel prijs
We wachten het af. Zo is het tenminste geen doen.