De vraag is niet óf de verwerking van afval op Curaçao duurzamer moet, maar op welke manier. De stortplaats, ook wel ‘Landfill’, is over een jaar of tien vol. Vuilverwerkingsbedrijf Selikor zoekt naar oplossingen.
Sinds begin oktober wordt elke dag de lading van twee tot vier vuilniswagens op een speciale plek op de Landfill gestort. Daar sorteren zo’n twintig onderzoekers het afval per categorie in 23 bakken, zoals verschillende soorten plastic, karton, tuinvuil, glas en elektronica.
Dit is de eerste fase van het project ‘Transforming Waste to Value’ dat tot april 2024 duurt. Selikor kreeg daarvoor 1,4 miljoen gulden en technische hulp via de Europese Unie. De afvalanalyse mondt uit in een nationaal beleidsplan voor afvalmanagement. De nieuwe aanpak is duurzaam en circulair.
Voorheen eindigden zulke beleidsplannen vaak in een la, erkent projectleider John Amarica van Selikor. “Maar anders dan tien, twintig jaar geleden zijn er nu wél fondsen beschikbaar en potentiële investeerders om de plannen uit te voeren.”
Inventarisatie álle afval
Deze eerste stap is essentieel om uiteindelijk te bepalen welke duurzame oplossingen mogelijk en rendabel zijn voor Curaçao. “We willen een zo compleet mogelijk beeld hebben van wat er aan afval rondgaat op het eiland.”
“Daarom inventariseren we óók de afvalstromen die niet bij ons terecht komen. De mest van een kippenboerderij bijvoorbeeld, of alles wat naar recyclebedrijven gaat.” Vloeibaar en illegaal gedumpt vuilnis valt buiten dit onderzoek.
Het lokale onderzoeksbureau EcoVision werkt samen met Nederlandse experts van Royal Haskonig en De Afvalspiegel. Zij analyseren in twee maanden het afval van minimaal negentig vuilniswagens. Na anderhalve week is het nog te vroeg voor conclusies, maar het meeste vuil was organisch. “Ook opvallend veel hygiëne producten, zoals luiers en maandverband. Dat hadden we niet verwacht.”
De data uit de Waste Characterization Study zijn weer de basis van verschillende haalbaarheidsstudies. Dan wordt bijvoorbeeld gekeken naar de hoeveelheid van een bepaald type afval en de mogelijkheden om die duurzaam te verwerken.
Amarica noemt als voorbeeld glas. “Is er genoeg om het op Curaçao te recyclen? Heeft het zin om het te verschepen.”
De mogelijkheden voor duurzame afvalverwerking zijn enorm. Het gaat ook om grote investeringen. “De haalbaarheidsstudies zijn nodig om de beste en meest rendabele oplossingen te kiezen voor het eiland”, zegt Amarica en geeft een voorbeeld. “Het kan zijn dat lokale bedrijven al een bepaald type plastic recyclen. Samen met wat we op de Landfill krijgen, kan dat genoeg zijn voor een nieuwe investering.”
EU-programma RESEMBIDHet project ‘Transforming Waste to Value: Developing a Sustainable, Circular and Resilient Solid Waste Management Structure for Curaçao’ loopt in ieder geval tot april 2024 en wordt gefinancierd door de Europese Unie. Dat gebeurt via het programma The Resilience, Sustainable Energy, and Marine Biodiversity (RESEMBID). Het RESEMBID-programma steunt initiatieven voor duurzame ontwikkelingen in de ‘Caribbean Overseas Countries and Territories’ (OCT’s) met fondsen en technische hulp. Curaçao is een van de landen die in aanmerking komen. |
Bron: NTR/CaribischNetwerk
Men snapt het weer niet.
Dit is een diep belangrijk politiek probleem.
En dat heeft dat heeft de Curacao projectmatige en planmatige aanpak nodig.
Er moet een comissie worden samen gesteld die met ministers in China gaat kijken hoe ze het daar doen.
Een onderzoeksburo moet worden ingehuurd en een aparte tak moet gaan onderzoeken wat de milieugevolgen zijn. Of wat de schade toet nu toe is. Raffinaderij Asvalt meer tactiek wie wil het afval kopen.
Er moet een stichting komen die fondsen in het buitenland gaat werven.
Nederladn moet worden ingeschakeld omdat het is hun schuld niet waar.
Etc. Etc. Het heeft veel raporten en comissies nodig dit.
Na 10 jaar kopen ze via een tussen persoon en een “ervaren” Nederlands project bureau met veel adviseurs een 2e hands recycling installatie uit Dordrecht of zo.
Die na een paar jaar stopt wegens gebrek aan onderhouden en dan doe je het hele circus weer op nieuw.
Of en dat is het gevaarlijkst… Selikor wordt verkocht.
Ipv 35 per 4 keer bak legen, betalen we 35 per keer bak legen.
Stelen en verduistering… Ja met de politieke paplepel.
En het is allemaal de schuld van de makamba.s die zorgen er voor dat we niet sociaal politiek kunnen nadenken. Piet hein was ook een zeerover.
The happy few weten uitstekend hoe het werkt op het eiland.
Je lost problemen alleen op als ze accuut zijn en met zo min mogelijk middelen.
Dan blijft er meer over om onder de armen te verdelen.
Die van jezelf en die van vrienden en familie.
Selicor is hierop geen uit zondering.
Recycling kost geld zeker in eerste aanleg,
En dat terwijl er geen accuut probleem is.
Het zelfde geld voor een schredder, zeker als deze onderhoud nodig heeft.
Uit laten en wachten tot de landfill vol is.
Het is waarschijnlijk dat de dit niet gebeurt in de periode van de huidige directie en misschien gebeurt dat wel dan nog wie dan leeft wie dan zorgt.
Nu leven zij en nu is het tijd om voor jezelf en voor vrienden en familie te zorgen.
De rekening?
Dat is toch normaal dat die naar de gehele bevolking gaat. Ook is het normaal dat sommige niet hoeven te betalen.
Echt gebeurd overal…..
Met enige verbazing las ik dit artikel en ‘t lijkt wel of Curacao. Maar vooral met name Selikor, niet weet wat er in de afval- en recyclingwereld speelt.
Je schaamt je als je op de Landfill komt, de recycling machines, zijn ondergestopt met oude kliko’s
Staat al jaren een nieuwe shredder recyclingmachine TANA slechts 300 bedrijfsurrn te verpauperen
Zou men mooi alle oude kapotte kliko’s en autobanden mee kunnen verkleinen, kijken voor afzet, wat er is maar eventueel als tijdelijke tussen oplossing stortplaats mee kunnen afdekken. Autobanden voor energieopwekking. Mogelijkheden genoeg. NuNafl. 1,4 mio, voor onderzoek wat er in contaoners of afvaltrucks zit? Wereldwijd bekend en weggegooid geld. Begin gewoon met die TANA. Glastecycling was er en geweldige installatie, maar leek wel of men (betrokkenen)dit persoonlijk niet wilde. Vraag het op Landfill aan betrokken medewerkers op de werkvloer, zoals bij CRC en verbrandingsinstallatie
Werk aan de winkel, Timo Brouwer, of ben je alweer gestopt met je schoonmaak bedrijfje ?? wegens slechte prijzen !. Hoe zit het trouwens met je bewakings bedrijf bij het asfaltmeer ???????.