29 C
Willemstad
• zaterdag 24 februari 2024

Extra | Journaal 23 februari 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Nu.cw | Politie op zoek naar vermiste man

De politie is een zoektocht gestart naar de 42-jarige Erviet Otmar Scorrea. De man verliet maandagavond zijn huis aan de Kaya Wladimir Coco Balentien en is niet...

Nu.cw | Benzineprijs met 11 cent omhoog, water wordt goedkoper

De brandstofprijs gaat vanaf volgende week omhoog. Vooral automobilisten met benzineauto’s moeten veel bijleggen om de tank vol te krijgen. De kosten voor diesel en elektriciteit stijgen...

Nu.cw | Artiesten Curaçao International BlueSeas Festival bekend

De artiesten van de zesde editie van het Curaçao International BlueSeas Festival zijn bekendgemaakt. De wijk Pietermaai zal eind maart weer bruisen van bluesmuziek en -liefhebbers. Het straatfestival,...

NTR | Curaçao bouwt extra windmolens, ‘straks 70 procent schone energie’

Oscar van Dam Welk land binnen ons Koninkrijk draait als eerste op 70 procent groene energie? Curaçao belooft die strijd te gaan winnen in 2030. Zes ministers en verschillende...

CC | HNO Committee not in line with Public Prosecutor’s report

WILLEMSTAD - The parliamentary inquiry committee Hospital Nobo Otrobanda does not align with the decision to file a report with the Public Prosecutor. Yesterday, it was announced...
- Advertisement -spot_img

Ingezonden | Verkeersveiligheid (?)

HomeAuteursIngezondenIngezonden | Verkeersveiligheid (?)
Ingezonden Brief
Ingezonden Brief

Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curacao? Stuur uw brief voor 17:00 uur naar emailadres: INGEZONDEN. Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten.

De redactie van de Knipselkrant Curaçao is niet verantwoordelijk voor de inhoud.
Ingezonden stukken die beledigende of discriminerende taal bevatten worden door ons niet gepubliceerd.

Vandaag laten we Henk Pasman aan het woord

Dit is de zoveelste keer dat ik aandacht vraag voor ons onveilig verkeer. De eerste verkeersdode een meisje van 3 jaar. Verontwaardigde buurtbewoners over hun al jaren onveilige straat. Wie moeten het verkeer veiliger maken? Wij zelf en de overheid. Wij zelf zonder overheid werkt helaas niet. Dus als de overheid het niet oppakt is en blijft het een onveilig verkeer. Drie maanden geleden hebben onze volksvertegnwoordigers een openbare vergadering gehad met de ministers Navarro en Balborda over verkeers(on)veiligheid. Er zijn vele vragen gesteld en de ministers zouden deze vragen binnen twee weken beantwoorden. Inderdaad zouden, maar zijn tot op de dag van vandaag niet beantwoord. Elke dag opnieuw gaan de verkeersongevallen gestadig door en van tijd tot tijd een verkeersdode. Mijn conclusie is dat deze overheid op dit gebied (daarnaast nog vele andere gebieden) niet functioneerd. Mijn conclusie is ook dat de ministers en secretarissen-generaal niet in staat zijn hier verandering in aan te brengen. Er is niets wat echt goed functioneert. Als je kijkt naar de verkeerscontroles van het afgelopen jaar en daar zijn er gelukkig veel van geweest, dan zie je bij elke controle de problemen zoals onverzekerd rond rijden. Dat is er niet één bij elke controle maar velen. Ik heb de voorlichting van de politie om deze cijfers gevraagd voor een totale analyse over 2014, maar ik krijg ze gewoon niet als burger! De verzekeringsmaatschappijen weten middels 119 precies alle informatie over de dagelijkse ongelukken, maar de overheid doet niets met deze gegevens. Onze minister president heeft het in zijn jaarlijkse toespraak gehad over de opvoeding van de jeugd en de jeugd is de basis voor de toekomst. Mijn jeugd van 10 jaar tot 20 jaar was van 1954 tot 1964. Middels dit soort ingezonden stukken maak ik gebruik van deze basis, dus minister president als er net zo geluisterd word over 20/30/40 jaar naar de jeugd van vandaag, waar u aandacht voor vraagt, dan zijn het mooie woorden aan het begin van elk jaar, maar daar heeft de samenleving niets aan als we gewoon doorgaan met onveilig verkeer en geen echte maatregel treffen en het roer echt omgooien. Ik weet precies wat er mis is aan de verkeersverordening van het jaar 2000 (15 jaar oud). Als je mij een copie geeft van het bestand van keuringslokaal, autobelasting, premie betaald van autoverzekering dan weet ik precies wie allemaal en dat zijn er echt veel te veel, rond rijden met niet gekeurd, geen belasting betaald, niet verzekerd. Geef je mij een snelheidsmeter dan kan ik je precies aan het einde van de dag vertellen hoeveel automobilisten bv op de Weg naar Westpunt te hard gereden hebben. Als ik één dag mee loop met met een autorijlesinstructeur kan ik je precies vertellen wat er allemaal schort aan deze opleiding. Dus ministers gaan we nu eindelijk wat doen aan ons veilig verkeer? Statenleden gaan we eindelijk de controle functie uitoefenen op deze ministers en het gehele overheid apparaat mbt verkeers veiligheid? Een voorbeeld: op de nieuwe 4-baansweg tussen Betèsda en rotonde Julianadorp zijn 2 bushaltes geplaatst, voornamelijk voor onze studenten. Op de weg rijden we rond de 100 km/uur met zijn vieren naast elkaar. Bij deze bushaltes staan soms meer dan 10 studenten. Op deze weg zijn er geen vangrails, maar wel palmen en dode palmen voor 500.000 gulden. Vandaag of morgen gaat het een keer fout op deze weg, of met de wachtende studenten of met de wandelende voetgangers die er lopen om een kilootje eraf te krijgen. Gaan we dan wel maatregelen treffen? Ik denk het nog steeds niet gezien de drie doden twee jaar geleden op dezelfde weg, maar iets verderop.

 

Door: Henk Pasman
te, Curaçao

Dit artikel is geplaatst in

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties