WILLEMSTAD — Bij de Meteorologische Dienst in Mahuma werd gisteren de nieuwe weerradar feestelijk in gebruik genomen. De ‘Dual Polarization Doppler’ WRM200-weerradar is geleverd door het bedrijf Vaisala in Finland.
De assemblage vond plaats in juni. Daarna is de radar uitgebreid getest.
In januari van dit jaar meldde het ministerie van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning (VVRP) dat het voorbereidingstraject voor de aanschaf van een nieuwe weerradar in gang was gezet. Hier is een investering van 3 miljoen gulden mee gemoeid.
De nieuwe radar zal in staat zijn om niet alleen neerslaggebieden, maar in het bijzonder verschillende soorten neerslag – zoals regen of hagel – te detecteren in de bovenlucht. Het is voor de luchtvaart van belang om te weten wat voor type neerslag een vliegtuig, vooral in en nabij onweersbuien, kan tegenkomen. De nieuwe radar is ook in staat om de windrichting en -snelheid (windschering) op diverse niveaus te bepalen, waarmee men in een vroeg stadium een wind ‘vortex’ kan detecteren, die kan leiden tot de vorming van wervelwinden (warwarú). Ook is het apparaat in staat om zogeheten ‘microbursts’ (gevaarlijke valwinden die landende en opstijgende vliegtuigen nabij luchthavens in gevaar kunnen brengen) te detecteren.
De oude WSR74S-weerradar is opgeslagen op het terrein van de Meteo in Seru Mahuma. Deze radar was alleen in staat om neerslaggebieden te detecteren. Na modernisering van deze radar in 2003 werd het mogelijk om de radarbeelden met gebruikers via internet te delen.
De oude radar ging eind 2013 stuk en er waren geen reserve-onderdelen meer beschikbaar, zodat hij ook niet meer gerepareerd kon worden. Sinds de radar defect was hebben de meteorologen gebruikgemaakt van andere databronnen, zoals satellietbeelden, computerverwachtingsmodellen en ook van de weerradar van Venezuela.
Hiermee wordt informatie geleverd voor de luchtvaart, zeevaart en het publiek in het algemeen.
Bron: Amigoe