Ohh. Wwacht wie was dat consulatants buro / person die dit projectje begeleide ???
Laten we daar maar weer eens naar gaan kijken.
Daar zal de minister het over hebben…

Een projectje van 5 jaar met een paar mensen erop.
ja ja…

Het motto op Curaçao is: pappen en nathouden. Het zal in mijn tijd wel overwaaien. Men denkt en werkt zoals een 40 km voertuig je. Poco a Poco.

Wet “Kenteken aansprakelijkheid”, in combi met high tech detectie en registratie controls.
Is een goudmijntje waarmee de wegennet infrastructuur mee onderhouden kan worden.

Multi disciplinair Sturen, managen, beheersen en vooruitzien zijn kwaliteiten en vaardigheden die nagenoeg geheel ontbreken bij Ministers als Zita en helaas vele andere bestuurders.

Johannes , Johannes nos mes por .

En zodra er weer een maatschappij naar de USA gaat vliegen kijkt de FAA er wel weer naar en kan Curaçao geen CAT 1 krijgen. Wat een domme opmerking van Leito

Willen ze dan weer ons geld stoppen in een eigen luchtvaartmaatschappy?? Want als je als land niet vliegt op de usa heb je geen cat 1 nodig.

Kan je makkelijk zeggen Zita, dan zit je er waarschijnlijk (en ik hoop dat ook) niet meer.

Het werken naar Status 1 heeft al enrom veel geld gekost en de laatste poging gaf een 4.6 (met weer allerlei excuusjes waarom het eigenlijk niet zo erg was). We scoorden onvoldoende op enkele punten.
Een ervan was dat de wetgeving niet op orde was, ach dat zou nog wel even in de drie maanden kunnen die we kregen voor definitieve check.

Ban serio. Deze overheid is niet in staat om in korte tijd wetten door te voeren.
We weten vast nog wel wet die kenteken aansprakelijkheid zou moeten regelen , dan kan je ook bekeuringen geven zonder staande houden van overtreders. Zou redelijk makkelijk geld kunnen opleveren en wat belangrijker is , de verkeersveiligheid zou ermee gediend zijn (onverwachte snelheidscontroles, roodlicht camera’s).
Deze wet is er na vele jaren nog niet.

Dus nu mikken we op over 5 jaar.
Want dan hoeven we er niet te veel aan te doen.
Wat een malloten !