26 C
Willemstad
• vrijdag 29 maart 2024

Extra | Journaal 26 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, March 25, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 25 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Friday, March 22, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 22 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Thursday, March 21, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Wet voor behoud wegenfonds

HomeMediaWet voor behoud wegenfonds

arcWillemstad – De regering en in het bijzonder het ministerie van Vervoer, Verkeer en Ruimtelijke Planning (VVRP) is voornemens om de wet aan te passen zodat middelen van het wegenfonds niet vloeien naar de algemene middelen. Dat heeft de Algemene Rekenkamer Curaçao (ARC) opgetekend in het onlangs gepubliceerde onderzoek naar de verkeersveiligheid op Curaçao.

Advertentie

,,De sector Beleid van het ministerie van VVRP wil een integraal beleid rondom verkeersveiligheid gaan ontwikkelen waarbij rekening wordt gehouden met auto’s (keuringen en wetgeving), informatieverstrekking (campagnes) en wegennet (vormgeving, snelheidsmeting). Hierdoor zullen de maatregelen door de uitvoeringsorganen meer op elkaar worden afgestemd”, zo wordt ook aangekondigd.

Verder ligt er ook al een wetswijziging op tafel waarbij niet meer bekeurd wordt op bestuurder maar op kenteken.
Dit is nodig als er bijvoorbeeld snelheidscontroles plaatsvinden of controles op door rood licht rijden.

,,Om bekeuringen met behulp van roodflitsers en geautomatiseerde snelheidscontroles te kunnen effectueren, dient de huidige wetgeving te worden gewijzigd van ‘bekeuren op bestuurder’, naar ‘bekeuren op kenteken’”, zo wordt door ARC uitgelegd.

Een in 2012 tijdelijk opgerichte commissie Verkeersveiligheid, constateert dat Curaçao een relatief groot aantal dodelijke verkeersongevallen heeft, met gemiddeld 20 dodelijke ongevallen per jaar ofwel per 100.000 inwoners 13 dodelijke ongevallen.
In Nederland met 17 miljoen inwoners zijn dat 550 dodelijke verkeersongevallen in 2011, een gemiddelde van minder dan 4 ongevallen per 100.000 inwoners. Snelheidsovertreding en het niet verlenen of niet krijgen van voorrang zijn de twee hoofdoorzaken van de dodelijke ongevallen op Curaçao.
Ook heeft de commissie geconstateerd dat overmatig alcohol- en drugsgebruik bij verkeersdeelname toeneemt.

,,Het is noodzakelijk om op dit alles en ook het dragen van de gordel te controleren”, zo concludeert de commissie.

Bron: Antiliaans Dagblad

Advertentie

back home

Dit artikel is geplaatst in

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties