Willemstad – De cijfers over verkeersslachtoffers die het Openbaar Ministerie (OM) eind maart heeft gepubliceerd zijn niet betrouwbaar. Dat stelt Statenlid Melvin Cijntje (Pueblo Soberano) in een persverklaring.
Advertentie
In het overzicht van de Criminaliteitsbeeldanalyse (CBA) wordt gesproken over 2.136 gewonden in 2013.
Volgens de vereniging veilig verkeer ATSK was het aantal gewonden 680.
Voorzitter Rignald Cristina van ATSK zegt desgevraagd geen verklaring te hebben voor het verschil in de cijfers.
Hij vindt wel dat het uitgezocht moet worden.
OM-woordvoerder Norman Serphos begrijpt niet waarom het Statenlid twijfel zaait over de cijfers.
,,Waarom doet hij dat op deze manier. De cijfers kloppen. Als hij vragen heeft kan hij die als parlementslid aan de hoofdofficier van justitie stellen.”
Cijntje wijst er ook op dat het aantal gewonden volgens het OM sterk is gedaald vergeleken met 2012, terwijl in de ATSK-cijfers van een stijging sprake is.
Overigens is ook door het OM geconstateerd dat het aantal ziekenhuisbehandelingen is gestegen.
Het Statenlid spreekt over ‘blunders’ van de ‘wetenschappers’.
Hij vindt dat het OM het publiek een verklaring schuldig is hoe het aan deze cijfers is gekomen.
Het Statenlid suggereert dat het OM niet het publieke belang dient, maar dat van de verzekeraars.
Serphos wijst dat idee stellig af.
,,We hebben geen enkele reden om dat te doen.”
De cijfers komen van alle betrokken partijen, onder andere de politie, het ziekenhuis en Foren- Sys.
,,ForenSys komt bij elke aanrijding en noteert alles, ook gewonden die geen behandeling hebben gekregen.”
Ook kritiek op uitleg daling slachtoffers
Het PS-Statenlid heeft ook kritiek op de verklaring die het OM geeft voor de daling van het aantal verkeersslachtoffers.
Dat zou komen door het grote aantal wegwerkzaamheden in 2013, waardoor er meer files waren en er dus minder kans was op ongelukken.
Volgens Cijntje ‘verbergt’ het OM de effecten van een reeks aan verkeersmaatregelen die sinds 2003 zijn genomen.
Hij geeft een overzicht van uitgevoerde projecten die de verkeersveiligheid hebben verbeterd.
Daarop staan onder andere reconstructies van gevaarlijke kruispunten en het aanleggen van verhoogde kruisingen, drempels, rotondes en wegversmallingen.
Serphos raadt Cijntje aan te wachten tot het definitieve rapport in juni uitkomt.
,,Het is een wetenschappelijk rapport van het bureau Faber (gespecialiseerd in veiligheidsvraagstukken, red.). Die hebben ervaring met dit soort onderzoeken.”
Tot slot merkt Cijntje op dat het OM niet vermeldt dat er al vijf jaar geen alcoholcontroles worden gehouden en dat de theorie- examens voor het rijbewijs nog steeds zijn gebaseerd op de Verkeerswet van 1957.
Dit terwijl er al sinds 2002 een nieuwe wet is.
Dit laatste wordt bevestigd door ATSK.
Voorzitter Cristina zegt dit aan te gaan kaarten bij de ombudsman.
Bron: Antilliaans Dagblad
Advertentie