28 C
Willemstad
• vrijdag 29 maart 2024

Extra | Journaal 28 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Wednesday, March 27, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 27 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, March 26, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 26 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, March 25, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

PFM | Insel Air-vlucht afgebroken

HomeMediaPFM | Insel Air-vlucht afgebroken
Insel Air-vlucht Aruba-Miami afgebroken
Insel Air-vlucht Aruba-Miami afgebroken

Gistermiddag moest een toestel van Insel Air dat van de luchthaven van Aruba was opgestegen richting Miami, onverrichterzake terugkeren. De piloot had problemen met de motoren opgemerkt en alarm geslagen bij de verkeersleiding van Aruba.

De wegen naar luchthaven Reina Beatrix werden daarop afgesloten en hulpdiensten in paraatheid gebracht. Maar het toestel, met 87 passagiers aan boord, kon veilig landen. Wat er mis was met de motoren is nog niet duidelijk.

Bron: ParadiseFM

15 reacties

  1. Ben wel benieuwd welke organisaties nu nog klant zijn van Anthony ‘Centje’ Cijntje.

    Dan weet je meteen dat deze organisaties heel wat te verbergen hebben.

    Roept u maar!

  2. Het is voor mij ook onbegrijpelijk dat er nog steeds mensen een reservering maken bij deze klup. Jaar in jaar uit dezelfde perikelen. Net weekend weer terug uit Aruba en geen haar op mijn hoofd die in hun kist stapt!

  3. Grappig om dit te lezen. 20 jaar geleden voor ‘Centje’ gewerkt. Deze bijnaam had hij nog niet, maar het is wel van toepassing.

    Ik moest een inkoopverklaring tekenen voor USD 75 miljoen en een nota (van Deloitte) van USD 6,000 (voor ongeveer 1 uur werk). Ik heb geweigerd om de inkoopverklaring te tekenen omdat ik geen onderzoek had gedaan en omdat ik niet wist wat het doel was. Uiteindelijk heeft hij het zelf gedaan en verstuurd. Later bleek dat de transactie nietig was (het eigen vermogen zou onder het minimum komen). Een dag later lag een claim van… USD 75 miljoen.

    Maar het blijft schokkend om vast te stellen dat zo’n persoon nog steeds zijn werk mag uitoefenen.

  4. Ik denk dat de houdbaarheidsdatum van directeur Heerenveen van Insel Air overschreden is.

    Kijk maar:
    – partnerkeuze: Stella van Rijn
    – accountantskeuze: Anthony Centje
    – vliegtuigkeuze: reeds afgeschreven machines

    Maar verder de beste wensen voor Insel Air, laten we blij zijn met een national carrier die belangrijker is voor onze economie dan we denken.

    Dan tolereren we het sprekende mantelpak Stella van Rijn maar bij Insel Air feestjes en gebruiken we de jaarrekeningen van Anthony Centje gewoon om onze aardappelen op te schillen.

  5. Ik sluit niet uit dat een volgende MFK regering Anthony Centje inhuurt voor de screening.

    Die man heft geen enkele ruggegraat en waait met alle winden mee, zolang hij maar betaald wordt.

    Als je als organisatie Centje hurt, ben je zelf meteen verdacht, en dus ook Insel Air.

  6. Bij Anthony Centje sluit ik niet uit dat Stella van Rijn op de balans van Insel Air is gezet om het eigen vermogen op te krikken.

    Centje tekent voor alles, als je hem maar betaalt.

  7. Insel air zou echt verboden moeten worden om nog langer te vliegen.
    uit eigen ervaring weet ik dat de toestellen zeer gevaarlijk zijn, dat het personeel nergens van op de hoogte is, (Laat staan dat ze klanten kunnen informeren). dus mensen voor eigen veiligheid. Vlieg NIET meer met INSEL AIR.

  8. Anthony Cijntje was ook toezichthouder bij Girobank, waar onder zijn gesloten ogen Garcia en Capella fraudeerden en volstrekt onverantwoorde leningen aan Ctex en DAE warden verstrekt, met naar ik vermoed betalingen onder de tafel aan Garcia en Capella. Eerder was hij al weggestuurd bij Deloitte, naar ik vernomen heb vanwege het faktureren buiten dat kantoor om.

    In de markt is de bijnaam van Cijntje ‘Centje’: als je hem betaalt verklaart hij alles wat je wil. Hij wordt door vakgenoten gezien als een schande voor het accountantsberoep.

    Het zou goed zijn als de tuchtrechter van de beroepsorganisatie eens onderzoek naar hem doet, want Cijntje is net zo erg als de al uit het accountantsregister geschrapte Terry Hernandez.

    Wat dat betreft kan ik eerdere schrijvers wel gelijk geven. Heerenveen is bijzonder ongelukkig in de keuze van zijn partner (het gedrocht Stella van Rijn) en zijn accountant (Anthony Centje). Het lijkt me duidelijk dat Insel Air een zorgvuldige accountantscontrole wil vermijden, en dan ben je bij Centje aan het juiste adres.

  9. Is de betwistbare deskundigheid van accountant Cijntje zoals de geachte Maggy lijkt te willen suggereren gebaseerd op betrouwbare en te objectief onderbouwbare data ? Ik vraag dit louter uit NIEUWSGIERIGHEID, want de ex partners die mij in onze maatschap toentertijd hebben opgelicht, hebben toen met klem Cijntje aanbevolen voor het onderzoek ter vaststelling van de good will en andere mij uit te keren bedragen. Mijn “gut feeling” zei mij toen niet met Cijntje in zee te gaan. Niet vanwege twijfel aan zijn deskundigheid, maar omdat ik niet van de diensten van een accountant gebruik wenste te maken, die door de wederpartij zo werd aangeprezen. Later geconsulteerde accountants kwamen tot de conclusie dat de door de ex partners in haast opgemaakte jaarrekeningen door en door gemanipuleerd waren, waarbij enorme bedragen “verdampt ” bleken te zijn. Als ik de opmerking van Maggy over Cijntyje lees, komt bij mij de vraag op, of de bedoelingen van de betrokkenen om Cijntje toentertijd zo nadrukkelijk naar voren te schuiven niet zuiver waren? Dit is een louter door nieuwsgierigheid gemotiveerde vraag die in zoverre van belang is dat wanneer twijfel aan iemands deskundigheid/integriteit wordt uitgesproken men dit moet kunnen onderbouwen

  10. Wat heeft Stella van Rijn hiermee te maken?

    Zij is een grote huichelachtige hypocriet, Schottes stoeipoes en wat Heerenveen in haar ziet is mij een raadsel, maar laten we on topic blijven.

    De technische problemen bij Insel Air zijn zorgwekkend, en dat ze de goedkope B accountant Anthony Cijntje hebben ingehuurd voor de jaarrekening geeft te denken.

    Moet Cijntje de slechte cijfers van Insel Air verhullen, waardoor intussen wel op het onderhoud moet worden bezuinigd?

  11. Gemiddelde leeftijd MD 8x’s van Insel Air meer dan 30 jaar. Het is dus verwachtbaar dat er meer storingen zullen optreden dan bijv. bij de American Airlines 737-800’s waarmee er tussen de eilanden en Miami gevlogen wordt; gemiddelde leeftijd 737-800’s ca. 7 jaar. Het vele aantal storingen is echter wel reden tot ongerustheid en reden tot extra controles door de luchtvaartautoriteiten van de landen waarop gevlogen wordt.

  12. Het Insel Air personeel vraagt zich ook af wat de hypocriete Stella van Rijn bij Insel Air doet. Dat tutje werd lid van de MFK om een baantje als secreet generaal te kunnen bemachtigen. Zelfs de dames van Campo Alegre zijn niet zo goedkoop.

    Iedereen weet dat het sprekende mantelpak niet deugt, behalve Edward Heerenveen. Bij Insel Air lachen ze hem achter zijn rug uit wanneer hij met dit mafiameisje verschijnt.

  13. Tja, als je een directeur hebt die als partner voor Stella van Rijn kiest, vraag ik me af of hij wel de juiste keuzes maakt bij de aanschaf van vliegtuigen en onderdelen.

    De vliegtuigen van Insel Air zijn meer op de grond dan in de lucht. Misschien is een naamswijziging in Insel Land te overwegem?

  14. Het is scheer en inslag de laatste tijd bij InselAir met problemen, of zou er gesaboteerd worden door?????iemand die zijn vriendin en het eerste klas reizen mist!.

  15. Jongens, neem nou gewoon American Airlines of een andere Amerikaanse vliegmaatschappij. InselAir krijgt nog eens een ernstig ongeluk en dan is weer niemand verantwoordelijk.

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties