Een truck van Curaçao Airport Services is gisteren bij de grotten van Hato gekanteld in de berm. Oorzaak: een gebroken chassis.
De hele truck verkeerde in een bijzonder slechte technische staat. De banden hadden nauwelijks profiel en ook de remmen werkten niet naar behoren. De politie heeft de vrachtwagen in beslag genomen.
Bron: Persbureau Curacao
Ik geloof in ieder geval niet in die onzin die jij allmaal schrijft.
Nou ik ga wat doen , jij hebt zo te zien tijd zat .
Alsnog bon weekend
Makamba wanneer had ik geschreven dat het allemaal zo goed is op Curaçao?
Hoe zou het goed gaan met zo’n schofte en 2 diablos in het politiek? maar jij bent ook geen haartje beter, blijft maar geloven in alles wat er wordt geschreven en niet naar de feiten.
Een triest verhaal, zei een meisje telefonisch tegen zijn ouders dat zei huiswerk ga maken bij vriendinnen, maar zij kwam nooit meer thuis.
Dit krijgt je als je alles gelooft wat men schrijft of zegt.
Je lijkt een beetje gefrustreerd Enri over je weer slijvernij gezeur.
Ja op de hele wereld is het een zooitje da’s waar ,maar jij doet voorkomen dat het allemaal zo goed is op Curacao,en dat we er niets over migen zeggen.
Ja in Nederland is ook een hoop mis ,gefeliciteerd.
Henk Curaçao is schoner dan Nederland wat betreft criminaliteit, chaos en zo. In Brabant hebben alle bewoners een wietplantage thuis waar hebben we wietplantage op Curaçao? Nederlanders importeren dagelijks tonnen aan cocaïne via de Rotterdamse en Antwerpse havens. Dit zijn de grootste havens van de wereld. Ze worden legaal door Hollanders uit de havens gehaald, deze containers vindt je allemaal terug in grote loodsen.
Een ding zijn jullie Hollanders goed is, het aanwijzen naar anderen en het gebruiken van allochtonen als slaven om zelf ondergronds te blijven.
Kijk wie de aller grootste onrustzaaier is op Curaçao, dit is een goede voorbeeld van dat alles.
@Henk.
Haha ja dat is weer een andere verhaal naar ook dat l*llen die dombo’s recht.
Macamba, ‘ER STAST DUIDELIJK DAT DE TRUCK IN EEN ZEER SLECHTE STAAT WAS.’
Ik denk dat ze daarmee de staat Curacao bedoelden waar die truck zich bevond.
Criminaliteit, financiele chaos en zo.
Makamba lullen dat doet jij, chassis en assen is gemaakt van een materiaal die niet makelij verroest dit is voor de constructeurs, als je zelf een nieuwe auto overbelast dan breekt die as of chassis bij het laden of bij de eerste de beste bocht. Alle auto en of truck heeft zijn maximale toelaatbare belasting.
Kijk op punt 1.6 gewichtsverdeling.
http://www.daf.nl/~/media/Files/BBI/Bodybuilders-guidelines/NL/BBG201019NL.pdf
Dombo dat bent jij.
Als een truck gemaakt is voor b.v max 1 ton dan kan je geen 1,3 ton erop zetten banden profiel en slechte rem veroorzaakt geen kanteling v/e truck.
Alleen aan die foto zie je dat die truck was verkeerd geladen teveel op een kant, een vliegtuig mag je ook niet zomaar laden.
Op Cuba rijden trucks veel ouder dan die op de foto, het verschil is dat je moet weten waarvoor het wordt toegepast. Een truck voor zwaardere lasten heeft een set banden in het midden.
#Enro en die andere dwaas.Jullie l*llen alles recht wast krom is .Betet lezen niet over een c zeuren .
ER STAST DUIDELIJK DAT DE TRUCK IN EEN ZEER SLECHTE STAAT WAS.
DOMBO’S
Even een paar goedbedoelde opmerkingen.
Heeft een van U misschien gelezen hoeveel kilo’s aan ijzer er op de trailer lag? Ik niet!!!!
Waarom zou er op een betrekkijk recht stuk weg, (anders dan voor het remmen van een overstekend kind achter een bal aan) geremd moeten worden? Als je mij vraagt……
Keuringen zijn een moment opname Macamba. (Trouwens, er is geen “C” in het Papiamentu, tenzij het een eigennaam is en aan het begin van het woord staat.) Dus: Een remschoen kan vandaag nog tijdens de keuring voldoen, en een dag later helemaal opgebruikt zijn, dacht ik zo bij mezelf hoor…..
Enne @ Lastiwz….Hoe kom je erbij dat Keta “semi-intelligente”opmerkingen maakt? Hij is gediplomeerd hoor, en hoogbegaafd” Shame on you Las………
Enri, zo zwaar was die truck niet geladen.
De agent op de foto voorkomt met maar 1 hand dat de truck omvalt.
@Enri: wat heeft geen profiel en slecht werkende remmen met zware belasting te maken.
Ik snap Macamba goed.
Enri, stop eens met die semi-intelligente opmerkingen. Schrijf niet om wat te schrijven.
Makamba je vergeet te vermelden of die truck zo zwaar belast mag worden, misschien ben je niet zo slim om dit te weten.
Even checken wanneer die voor het laatst gekeurd is en gelijk ook wie de keurmeester was.