Persbureau Curacao
WILLEMSTAD – Taxichauffeurs overwegen in groten getale te stoppen met hun werk. De lasten om de auto te betalen zijn niet meer te dragen in deze tijd. Dat meldt de Èxtra.
Door het wegvallen van toerisme staan de meeste taxi’s op Curaçao stil. Chauffeurs krijgen weliswaar geld uit de NOW-regeling, maar dat is volgens vakbond STO niet voldoende om te overleven.
Veel chauffeurs zouden overwegen om hun heil in Nederland te gaan zoeken. Volgens de vakbond zijn er al veel gegaan.
Bron: Persbureau Curacao
Gewoon elke taxi een meter.
Dan houdt het gedrag wel op.
In NL is het in de taxi branche nu ook dood en doodstil (avondklok en de horeca die al maanden stil ligt). Taxichauffeurs worden weliswaar als zzp’ers financieel ondersteund, maar ze redden het ook niet, omdat ze de aflossing van hun auto’s niet meer kunnen betalen. Daanaast is er ook enorme concurrentie van Uber, waar een ritprijs zwaar beneden de officiële taxi branche prijzen ligt.
Senioren reizen met Valys ( luxe auto vervoer) heel Nederland rond voor peanuts en mogen ook niet ouderen met hen meereizen. In sommige gemeenten is gratis senioren openbaar vervoer beschikbaar of kunnen zij met Connection (kleine luxe busjes) eveneens gratis reizen naar family and friends binnen de gemeente.
Dus nee veel kansen om werk te vinden in deze branche zijn er zeker momenteel niet.
Nou Taxi chauffeurs hebben dit aan zichzelf of in elk geval aan hun collegae te danken.
Heb zelf ooit een taxi voor een dame van HATO naar een nachtclub dichtbij betaald. Ze kwam net uit Colombia en had alleen geld voor de kamer bij zich.
Nou heb ik het niet gemeten maar ik schat dat de afstand tussen 2 a 3 km is, de taxi chauffeur wilde 45,00 NAF hebben.
Een andere keer heb ik zelf een taxi van HATO naar Wilhelminaplein genomen, 65,00 NAF.
Moeten wij medelijden met deze hufters hebben? Ze hebben zelf de invoering van meters in taxi’s tegengewerkt omdat ze te dom zijn om aan de lange termijn te denken.
Ik zou zeggen eigenschuld dikke bult .
Je moet de tering naar de nering zetten .
Maar ja nan mes por .