31 C
Willemstad
• zondag 23 juni 2024

AntilliaansDagblad | Op weg naar een gelijkwaardig zorgniveau

Zorgkosten BES aanzienlijk lager dan in Nederland Den Haag - Het streven voor de komende jaren is om in Caribisch Nederland (CN) een zorgniveau te bereiken dat ‘gelijkwaardig’...

AntilliaansDagblad | Opvolger CAft benoemd

Oranjestad - Marion Agunbero wordt het nieuwe Arubaanse lid van het College Aruba financieel toezicht (CAft). De regering heeft dit gisteren bekendgemaakt. Zijn benoeming gaat in op 1...

AntilliaansDagblad | ‘Geen indicaties voor wegsluizen van gelden’

Curator JetAir reageert op speculaties Willemstad - De speculaties dat er ‘door het bestuur of door bij JetAir betrokken personen’ gelden zouden zijn weggesluisd, terwijl de airline sinds...

AntilliaansDagblad | ‘Meer aandacht voor grote schulden’

Ondernemers niet kapotmaken, maar ze moeten wel hun belastingen betalen Willemstad - De ondernemers van Curaçao zorgen voor het overgrote deel van de belastingopbrengsten en ‘het is zeker...

AntilliaansDagblad | Hoge Raad geeft duidelijkheid aan bij veroordeling in screeningswet

Willemstad - In tegenstelling tot het Hof ziet de Hoge Raad in Den Haag dat een ‘schuldigverklaring zonder straf’ wel een veroordeling is. De Hoge Raad heeft...

Democracy now! | Friday, June 21, 2024

 Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Gezonken schip in Spaanse Water wacht op berging

HomeNieuwsGezonken schip in Spaanse Water wacht op berging
Van de Windsong zijn nu slechts de twee masten nog zichtbaar.

WILLEMSTAD — Het is een vreemd gezicht: twee masten die uit het water steken. Menig booteigenaar heeft dit in het Spaanse Water kunnen aanschouwen. De plek is met twee gele floaters (drijvers) gemarkeerd. De 65-voet lange tweemaster, de Windsong (inofficiele naam Seven Seas) met nummer NC- 515, is vorige maand door overvloedige regenval en sterke westenwind gekapseisd en gezonken.

In dit soort gevallen draagt de eigenaar de verantwoordelijkheid voor de berging van het schip.

“De contacten met de eigenaar zijn reeds gelegd en het is nu dus wachten op de berging”

, aldus de havenmeester Marlon Laroche.
Hij zegt dat het ook vaak voorkomt dat er boten zinken waarvan men de eigenaar niet kan traceren, wat vervolgens veel overlast en onkosten voor de havenautoriteiten oplevert.

“Gelukkig is daar in dit geval geen sprake van.”

De Haven Veiligheid Inspectie (HVI) is reeds in overleg met de eigenaar van het gezonken zeiljacht en heeft de felgekleurde floaters aangebracht om het vaarverkeer op de bijzondere situatie attent te maken.
Vanwege de omvang van het zeiljacht zijn er voor de berging grote luchtzakken nodig, die, eenmaal met lucht gevuld, het vaartuig weer naar het wateroppervlak moeten krijgen.
De eigenaar heeft inmiddels verschillende offertes opgevraagd.
Bij de berging is volgens hem veel luchttoevoer nodig waardoor het wat langer duurt.
Hij is door geïnteresseerden benaderd die het zeiljacht wilden bergen en overkopen.
De eigenaar laat weten dat het zeilschip uiteindelijk is gezonken, omdat hij gedurende de regenperiode geen beschikking had over een dingy (klein vaartuigje) om bij het zeiljacht te komen om het regenwater regelmatig te kunnen wegpompen.

Dit artikel is geplaatst in

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties