WILLEMSTAD – The Curaçao Civil Aviation Authority (CCAA) gave green light to the local aviation company to continue operating its two Fokker 50 aircraft. This is according to the Minister of Economic Development Steven Martina.
According to the Minister this, of course, is considered a good news for the company which has been confronting serious financial problems in recent months. Since the company is in financial problems, these types of issues like the one that took place recently, places the airline in a very tough spot.
Minister Martina spoke about the efforts of all parties involved to help InselAir get back in the air as soon as possible. Especially to be able to transport all those passengers who already have tickets to travel to and from Aruba, Bonaire and St. Maarten.
The two Fokker 50 aircraft were grounded after the incident where one of them lost an engine after taking off from the St. Maarten airport. The aircraft returned immediately to the airport. CCAA started immediately with their investigation to see what had happened to the aircraft.
According to Minister Martina safety comes first and the airline must be able to guarantee that to its passengers. That is why they had to let CCAA take its time to do the work. Now that CCAA gave the green light, which means that the two aircraft are airworthy again. The Minister reiterated that the regular inspections have taken place and InselAir is back in the air.
Bron: CuracaoChronicle
Insel air waar je als Management jaar in en jaar uit mag falen maar gewoon je dike salaris ontvangt!
@Joep,
Het is de minister(s), met onze geld, die InselAir ‘kunstmatig’ in leven houdt. Misschien politiek iets terug te betalen? Of pure opportunisme t.a.v. mogelijke licenties.
Laat de heren Heerenveen, Lippinkhof en Delger eens uitleggen hoe ze de 30 miljoen denken te gaan terugbetalen, alsmede de 200 miljoen verschuldigd aan Belastingdienst en SVB/
Als je 35,000 per maand verdient moet je daar toch wel een oplossing voor hebben verzonnen?
Anders commissaris Frielink misschien?
Martina weet als geen ander dat een lening van 30 miljoen gemeenschapsgeld aan een onderneming die technisch failliet is een heel foute beslissing was, en probeert dus alle goede nieuws over Insel Air breed in de publiciteit te brengen, in een mislukte poging om die 30 miljoen te rechtvaardigen.
Kan iemand mij uitleggen waarom iedere keer de minister moet opdraven wanneer het een akkefietje met Insel betreft ????
Het is gewoon een kwestie van kist repareren, papierwerk in orde hebben, af laten tekenen en weer gaan vliegen. Martina doet het voorkomen alsof het een mega deal is dat de kisten weer inzetbaar zijn.
Krijg het idee dat Martina geen flauw benul heeft van luchtvaart, maar gelukkig heeft het management van Insel dat ook niet.