Het houdt écht niet op, we blijven (dure) beslissingen nemen zonder na te denken, wat ons steeds handen vol geld kost..
Om maar een paar te noemen bijvoorbeeld, de Leerplicht en Gratis School voor iedereen.
Het is te triest voor woorden, maar ja wat wil je van bestuurders die niet eens normen en waarden kennen en zelfs meppen in het Parlement normaal vinden, laat staan dat ze een HAVO diploma hebben.
Wij zitten nu met een 5.4 miljoen strop in onze keel omdat we, niet voor de eerste keer maar de tweede keer, camera’s wilde instaleren om het rijgedrag van onze cowboys op onze wegen te temmen. Tweede keer ja!
Een paar decennia geleden kwam iemand al op het lumineus idee om camera’s op de kruispunten te plaatsen omdat toen al rijden door rood tot een nationale sport was verheven en als iemand zelfmoord wilde plegen zijn kans van slagen groter was als hij de straat over stak als het licht op rood stond dan van de Juliana brug af te springen.
Op verschillende kruispunten werden er kastjes geplaatst en zouden ze een camera steeds van locatie verwisselen zodat met niet wist waar er wel of niet geflitst werd.
Op zich geen slecht plan en ik zie nog mijn grote vriend Angel Salsbach bij het kruispunt daar bij het Joodse begraafplaats bij Arrarat staan toen de eerste camera geïnstalleerd werd.
Iedereen verwelkomde het initiatief en keek uit naar de resultaten. Na een paar weken kwam men er achter dat de film niet op Curaçao ontwikkeld kon worden en viel dat hele plan letterlijk in het water.
Die palen met die hokjes waar de camera in moest komen staan nog bij de verschillende kruispunten als een herinnering van hoe je het niet moet doen.
Vandaag staat er in de krant dat het hele initiatief om camera’s te plaatsen op de bekende racebanen op Curaçao geen doorgang zal vinden omdat er geen wetgeving is om de eigenaar (niet de bestuurder) van de auto verantwoordelijk te stellen voor de overtredingen, zoals te hard rijden of rijden zonder gordel.
Dus die waarschuwing op alle auto’s van UTS waarop staat dat als de auto (ja, niet de chauffeur) te hard rijdt je UTS moet bellen om het door te geven heeft ook geen zin. Alsof dat helpt want ze nemen de telefoon niet eens op.
Er is geen wet wat de kentekenaansprakelijkheid bepaalt, dus het feest gaat alweer niet door. 5.4 miljoen weer weggegooid omdat men niet nagedacht heeft hoe dat moet gaan lopen en omdat het in Nederland wél werkt wil nog niet zeggen dat het hier ook werkt.
Dus nou dat we dat weten gaan we rustig door met racen want ze kunnen ons toch niets doen. Kijk zulke dingen maken mijn dag weer goed en zetten een glimlach op mijn gezicht want tot vandaag aan de dag plaag ik Angel Salsbach over zijn fotostudio bij de kruispunten.
Ik blijf écht lachen op deze klip want zelfs een ezel stoot zich niet twee keer aan dezelfde steen, geen wonder dat wij niet vooruit komen want we blijven steeds struikelen.
Arthur Donker
Heel goed om camera’s te plaatsen en niet alleen voor de hardrijders. Het gedrag van de meeste deelnemers aan het verkeer is ver beneden peil. Dagelijks krijg je de meest stompzinnige auto ongelukken te zien. Je vraagt je af hoe het mogelijk is en wat mensen bezielt. Gevolg is giga hoge kosten aan schade en niet te vergeten de kosten van de poli (want daar belanden ze ook altijd volgens de verslaggever) en de kosten voor medische behandelingen daarna. Wie niet horen wil, moet maar voelen. Punt uit. Misschien vooraf een campagne veilig verkeer lanceren?
@Brian S, daar heb je gelijk in. Maar er is ook veel geld nodig hier. Je kent ongetwijfeld de salarisschaal van bijv. de Statenleden “” als deze nieuwe regering een flinke voorsprong kan krijgen bij het opruimen van de pisash/schotte zooi dan hebben ze ook veel geld nodig om de rest op poten te gaan zetten, ondanks de mindere groei. Als zij de kans krijgen gaat het misschien organisatorisch dan toch wat worden op Curaçao. Herzien van snelheden en aanpassing door de goedwillenden, dan blijft de jackpot van de notoire hardrijders over !
Als het eenmaal werkt, letop … Als. Dan werkt het vol automatisch en kan de politie zich concentreren op de criminaliteit enzovoorts terwijl de boetes binnen stromen.
@Rofi, Het is alleen een manier om meer geld binnen te krijgen. Bekeuringen maken voor iemand die 3 km te hard rijdt…
Als het werkt, let op Als…. Dan gaat het vol automatisch en kan de politie inderdaad beter zijn aandacht richten op de criminaliteit enzovoorts
Ik kan mij niet aan mijn gedachtespinsel onttrekken dat degene/n die die order voor de camera’s heeft/hebben “doorgedrukt”, zonder dat de wetgeving eerst daarop werd aangepast, er zelf beter van is/zijn geworden. Wie gingen er ook al weer persoonlijk naar China? En waarom ? We zullen het nooit weten want ons kent ons. Heden hij/zij, morgen ik.
Als mensen zich willen doodrijden laat ze maar. Onze politie moet zijn tijd gebruiken om de misdaad aan te pakken!
Ha, ha, inderdaad, je blijft lachen hier wat een stelletje sukkels, denk eerst eens na voordat je iets gaat doen, maar ja, we zijn nu eenmaal gek hier op geld wegsmijten, dus dit kan er ook nog wel bij.
https://www.google.nl/url?q=http://nl.wikipedia.org/wiki/Wet_Mulder&sa=U&ved=0ahUKEwig7I2C78fVAhUKY1AKHduECdcQkA4IDCgBMAA&usg=AFQjCNFseYJH8lG8GbnKsnAul3cNbaPFmg Alleen op maat maken voor Curaçao, werk aan de winkel. Regering kan hier op het eiland goud geld verdienen HaHa
Lekker dan, containertje radarverklikkers uit China is onderweg…..
Maken die wetten dus, zorgen voor kentekens op naam eigenaar. Zorgen voor kloppend adressenbestand. Werk zat dus nog. BTW om niet voor ezel uitgemaakt te worden, minstens 2 maal stoten dus….
Dus maken die wetten, zorgen dat kenteken op naam eigenaar voertuig staan, zorgen voor kloppend adressenbestand. Autobezitters altijd autobelasting laten betalen. BTW, om niet voor ezel te worden uitgemaakt minstens 2 maal stoten dus ..