25 C
Willemstad
• dinsdag 30 november 2021 02:58

Laatste reacties

- Advertentie -

AntilliaansDagblad | Uitbreiding luchtvrachtdiensten Hato

Voornamelijk bloemen die vanuit Bogota (Colombia) aangevoerd werden en met name via KLM naar Amsterdam vervoerd werden.

Willemstad – Curaçao heeft altijd al bekendgestaan om het vervoer van zogenaamde ‘belly cargo’ naar Europa, of beter gezegd luchtvracht (air cargo) die werd vervoerd in de vrachtruimten van passagiersvluchten.

Voornamelijk bloemen die vanuit Bogota (Colombia) aangevoerd werden en met name via KLM naar Amsterdam vervoerd werden. Hoewel er de laatste jaren sprake is van een afname, is er sinds de huidige Covid-19-crisis weer een forse toename, waarin KLM momenteel een leidende rol heeft.

Dat heeft Curaçao Airport Partners (CAP) gisteren bekendgemaakt. Sinds het vroege begin van de huidige Covid-19-crisis, is luchtvracht een steeds dominantere rol gaan spelen om het voortbestaan van bedrijven binnen de industrie te ondersteunen. Toen het passagiersverkeer nagenoeg stilviel, kozen veel luchtvaartmaatschappijen ervoor om hun passagiersvliegtuigen zo in te richten dat ze geschikt waren voor het vervoer van air cargo om zo hun eigen voortbestaan te garanderen. Ook nadat passagiersvluchten weer voorzichtig werden toegestaan, is luchtvracht een belangrijke rol blijven spelen en dat is ook op Hato te merken.

Walid El-Hage, algemeen directeur van Swissport Curaçao, dat al deze vrachtvluchten afhandelt, legt uit: ,,De nieuwste wide bodies hebben meer buikruimte dan passagiersvliegtuigen van de eerdere generatie. De B-777-300ER, A-330 en B-787 zijn verantwoordelijk voor de groei van de buiklaadcapaciteit. De 777-300ER, die momenteel vaak door KLM op de Curaçaose routes wordt gebruikt als vervanging van de B-747-400, kan 28-30 ton vracht in zijn buik vervoeren, terwijl de B-747-400 slechts 16 ton kon vervoeren.

- Advertentie -

Deze ‘extra’ lading kan momenteel net het verschil maken tussen winst en verlies.” Deze zogenaamde feedervluchten worden uitgevoerd door Zuid-Amerikaanse maatschappijen zoals Líneas Aéreas Suramericanas (LAS Cargo), AerCaribe en Aerosucre. Op basis van de behoefte voeren deze maatschappijen zes tot acht extra vluchten per week uit.

Deze extra vrachtvluchten helpen niet alleen KLM, Swissport en CAP door deze moeilijke tijden heen, maar dragen ook bij aan de werkzekerheid van lokale medewerkers binnen deze bedrijven.

Bron: Antilliaans Dagblad

- Advertisement -

Artikel delen

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

- Advertentie -

Lees ook

- Advertentie -
- Advertentie -

Zoeken

Democracy now! | Monday, November 29, 2021

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience with...

Extra | Journaal 29 november 2021

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Nu.cw | Curaçao start in december met boosterprik

Curaçao gaat ook starten met het toedienen van de boosterprik tegen Covid-19. Dit heeft de secretaris-generaal ministerie van Gezondheid, Milieu en Natuur (GMN), Sharon Melfor, bevestigd. In...

Nu.cw | Schouten: “Integrale aanpak nodig voor herstel koraal”

De bescherming en ontwikkeling van koraal in Caribisch Nederland is alleen mogelijk met een integrale aanpak. Zo schrijft minister Carola Schouten van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit in...

PBC | Ansary veroordeeld tot schadevergoeding van meer dan 1 miljard gulden

met vonnis | Persbureau Curacao WILLEMSTAD – Husgang Ansary moet meer dan een miljard gulden aan schadevergoeding betalen aan Ennia, exclusief de wettelijke rente vanaf 2017. Dat is...

PBC | Curaçao sluit grenzen voor Omicron-variant

Persbureau Curacao WILLEMSTAD – Curaçao heeft sinds gisteren de grenzen gesloten voor reizigers uit een land waar wijdverspreid de Omnicron variant van Covid19 is. Vooralsnog gaat het om landen...
- Advertentie -