WILLEMSTAD — “Dat Aruba nu steeds als uitwijkhaven voor onze haven moet dienen, omdat hier de kranen regelmatig stuk zijn, moet afgelopen zijn. De PAR-fractie is er niet bijgekomen (toegetreden tot de coalitie, red.) om een politiek spelletje te spelen, we willen beslissingen nemen en niet steeds op eerder gemaakte afspraken terugkomen.
We zijn in onderhandeling met stuwadoorsbedrijf CPS en dit gaat zoals eerder in de concept-havenconcessie overeengekomen, gewoon door”, aldus PAR-partijleider en Statenlid Zita Jesus-Leito, na vanochtend overleg te hebben gevoerd met de PS-voorman Jaime Cordoba.
Jesus-Leito: “Dit heb ik vanochtend met de heer Cordoba besproken, waarbij we wel bereid zijn om ons nog over één verzoek van de PS-fractie te buigen. Dit als mogelijk compromis. Zo heeft de PS-parlementariër Melvin ‘Mac’ Cijntje ondermeer gesteld dat de investering in de infrastructuur/de kades onder de Curaçao Ports Authority (CPA) dient te blijven. Over dit punt zijn we bereid ons nogmaals te buigen. Maar over de andere verzoeken van de heer Cijntje, ofwel het opnieuw willen onderhandelen over afspraken die reeds vorig jaar februari door de Raad van Ministers (RvM) zijn goedgekeurd, daar heb ik duidelijk over gesteld dat we over zaken niet eindeloos kunnen blijven discussiëren”, aldus Jesus-Leito.
Ze licht toe dat de onderhandelingen nu door overheidsbedrijf CPA met de Curaçao Port Services (CPS) gevoerd worden op basis van de onlangs aangepaste concept-havenconcessie die ook goedkeuring geniet van de RvM. “Het monopolie is definitief van tafel, waarbij CPS slechts voor de containerterminal waar ze nu zitten, alleenrecht zal krijgen. Dus de overige havens worden ontheven van het monopolie van CPS.” Zoals bekend heeft de minister van Economische Ontwikkeling, Eugene Rhuggenaath (PAR), onlangs de concept-concessie, op aandringen van de coalitie, met aangepaste duur van twintig jaar ter goedkeuring aangeboden. Voorheen stond deze duur op 25 jaar vastgesteld. Jesus-Leito verwijst ook naar de goedkeuring van de RvM van het havenbeleid van vorig jaar februari, waarin de aanbeveling geldt dat CPA de activiteiten conform het ‘Landlord-port’ model dient te ontplooien. Zoals meermaals door deze krant bericht, heeft de PS-fractie aangegeven een ‘tool-port’ model voor te staan – dit in tegenstelling tot hetgeen in de concept-concessie uitgewerkt staat – waarbinnen de aanschaf van nieuwe kranen voor de containerterminal en de investering in de infrastructuur onder CPA dienen te blijven.
“Uit het gesprek met de heer Cordoba blijkt dat de heer Cijntje een tool-port voorstaat en zelfs ook om een openbare aanbesteding vraagt (voor het aantrekken van een exploitant van de containerterminal). Aangezien de onderhandelingen met CPS al geruime tijd gaande zijn en er al een concept is uitonderhandeld, is de PAR er faliekant op tegen dat er nu een aanbesteding komt. Wij dienen ons aan de gemaakte afspraken te houden”, aldus de politica, die het voornoemde als een ‘waste of time’ omschrijft. “Aangezien de PS-fractie al vanaf 2010 als enige constante factor deel van de regering/coalitie heeft uitgemaakt en bij eerdere besluitvorming betrokken was, moeten er nu simpelweg beslissingen worden genomen. De haven moet voor de bevolking zo efficiënt en productief mogelijk geëxploiteerd worden, met zo min mogelijk onnodige onkosten. Verder is er ook inzage in de boeken van CPS. Behalve dat de PS hierom had gevraagd, meent ook de PAR dat daar openheid over dient te zijn, dit geheel conform het huidig contract. Dus dat loopt ook nog, net zoals de onderhandelingen met CPS over het concept.”
Bron: Amigoe