Willemstad – Minister Kenneth Gijsbertha (MAN) van Financiën heeft vorige week tijdens een meeting met actoren bij de ontwikkeling van de binnenstad aangegeven voorstander te zijn van een ‘duty free’ Punda.
Ook minister Steven Martina (MAN) van Economische Ontwikkeling staat hierachter. ,,De intentie is er, nu samen het plan uitwerken”, zegt Mahesh Mukhi, vicevoorzitter van Downtown Management Organization.
De vertegenwoordiging van ondernemers in het stadscentrum, Downtown Management Organisation (DMO), pleit al jaren voor een belastingvrije zone in het hart van de stad, opdat winkeliers in Punda kunnen concurreren met duty free shops op de luchthaven en met de verkoop aan boord van cruiseschepen.
Deze ‘oneerlijke concurrentie’ wordt door DMO aangevoerd als een van de redenen voor de sinds jaren almaar groeiende leegstand in de binnenstad.
Minister Gijsbertha heeft aangegeven dat er een platform moet komen van de publieke en private sector voor een economische analyse. Diverse commerciële scenario’s dienen onderzocht te worden, en de omvang en afbakening van de belastingvrije zone dienen te worden bepaald.
,,Hoe dit proces zich zal voltrekken is nog niet bekend. Over een paar weken weten we meer”, zegt Mukhi, die aangeeft dat er wekelijks overleg met de overheid plaatsvindt over de ontwikkeling van de binnenstad. Eerder had toenmalig minister José Jardim van Financiën ook al aangegeven achter het projectvoorstel voor een duty free binnenstad te staan.
Het doel is nu te komen tot een toeristische zone met een mix van historische en culturele attracties, zo staat in het Strategisch Toeristisch Masterplan 2015-2020. Het Managementplan van Historisch Willemstad is na goedkeuring van de ministerraad in dit Toeristisch Masterplan opgenomen. Dit plan, waarin bezichtiging van Willemstad Werelderfgoed gekoppeld wordt aan culturele evenementen, een aantrekkelijke horecamix en een variëteit aan winkels moet de binnenstad aantrekkelijk maken voor zowel toeristen als inwoners van Curaçao.
Volgens Stuart Till, cfo van Penha Holding en actief lid van DMO, kan Punda gered worden en opbloeien door het stadscentrum belastingvrij te maken. In 2015 gaf Till een overtuigende presentatie aan de Rotary Club over de bedrijfseconomische mogelijkheden en ‘de creatie van honderden nieuwe banen’.
Ernst & Young deed ook uitvoerig onderzoek naar de (on)mogelijkheden van een belastingvrije binnenstad.
Bron: Antilliaans Dagblad
Weer zo’n “slim” plan zonder toegevoegde waarde. Denken de ministers ècht dat de koopkracht in Punda hierdoor gaat toenemen? Hoeveel banen worden hierdoor gecreëerd? Hoeveel extra deviezen kunnen we verwachten? Bai gaña baka. Nooit gehoord dat de klant geen probleem heeft om te betalen voor een hoogwaardig product? Het probleem is Punda zelf, ons toeristisch product en ons economisch beleid. Niet de OB. Alleen een groepje wordt bevooroordeeld.
Elke maand komt er een nieuwe mall derbij. Ofwel weer een stripmall derbij.
En minister martina zegt er komt geen bouwstop.
Vertel me hoe Punda kan overleven ?
Als Punda uitsterft dan is het over en out voor curacao.
Game over voor curacao.
Onzin, DMO.
Een plan zonder absolute toegevoegde waarde.
Volgens mij komen de heren ministers zelf niet in Punda. Overal waar ik in Punda boodschappen doe, wordt bij het afrekenen gezegd, als ik contant betaald hoeft geen OB erbij. Het is wel hypocriet van de ministers om mensen te vragen om in Punda boodschappen te doen terwijl zij dat zelf in het buitenland doen.
@ Jan,
Het aanbod in Punda is zo gelimiteerd omdat de huren zo astronomisch hoog zijn. In sommige gevallen maakt de huur gewoon 20 tot 30 % van de omzet uit en tja, dan moet je wel gaan bezuinigen op de inkoop- en personeelskosten. Dan krijg je dus allemaal winkels die dezelfde rotzooi verkopen.
Punda duty free maken gaat dan ook niet helpen. Het gaat alleen fraude in de hand werken, maar het gaat de winkels in Punda niet redden. De prijzen kunnen niet omlaag vanwege de nog altijd idioot hoge huurprijzen.
De teloorgang van Punda is veroorzaakt door de onroerend goed eigenaren, die de hoofdprijs willen, en door winkeliers die weinig service en een weinig gevarieerd (kwaliteits) aanbod leveren. Dit alles versterkt door het idiote Sambil project (met vrijwel alleen personeel van het Zuid-Amerikaanse vaste land) waaraan diverse lokale politici en een Venezolaanse familie fors geld mee hebben verdiend. En is er wel eens onderzoek gedaan naar wat (cruise) toeristen nu echt (willen) kopen op Curaçao?
Dus als ik iets in Punda koop, betaal ik zes procent minder dan aan de overkant van de brug. Wie bedenkt zo iets? Dat is pure discriminatie, die in de kaart speelt van de eigenaren van onroerend goed. De huren kunnen dan hoog blijven, omdat dan voor Punda een voordeel onrstaat. Taxfree zone op Hato is kolder, bijna overal kan ik goedkoper terecht. Dat dit plan “honderden banen” oplevert staat in de fabeltjeskrant.